IronMan & Michelin cho Musso

[Fiat_ELX]

Vừa xong vụ thay bộ giảm xóc, lò xo, thanh xoắn của IronMan cho Musso, tiện thể em thay luôn 4 quả Michelin 255/70R15 cho cái anh Hankook cũ 235/75R15, chi tiết như sau:

Trước khi thay, gầm sau cao 78 cm

Toàn bộ 2 lò xo, 2 thanh xoắn, 4 thụt trươc + sau

Thanh xoắn

Lò xo + thụt

Thụt trước mới + thanh xoắn cũ:

Lò xo sau:

Lò xo + thụt sau tại vị trí

Thụt trước + than xoắn mới:

Cao lên 84 cm:

Tiện thể em thay luôn 4 quả Michelin 255/70R15, hoa Latitude Cross:

Sau khi thay xong cảm thấy xe êm hơn nhiều, đi chỗ xóc thì vững chãi hơn, tăng tốc có vẻ êm ái, nhanh nhạy hơn lốp LT cũ ...

Bác nào thấy hay thì cho em xin ly vodka nhỏ nhé, post nhiều ảnh nên khát quá

 

[MussoTD]

Xe bác Hùng đẹp quá, hôm nào cho anh em ngó tí đi!

 

[Fiat_ELX]

Thay lốp mới êm thật, gai mới trơn hơn nên em cứ phải phanh suốt vì đà trớn xe nhẹ hẳn, tăng tốc cũng thấy nhẹ hơn.

 

[tiger]

Qua ảnh thì đúng là từ 235 lên 255 ko thấy khác rõ, tăng tốc ngọt hơn liệu có phải tại cảm giác sau khi xuống tiền ko nhỉ???

Quả lò xo thì đúng là quá chuẩn, anh em Mút xôi nên theo

 

[Fiat_ELX]

Qua ảnh thì đúng là từ 235 lên 255 ko thấy khác rõ, tăng tốc ngọt hơn liệu có phải tại cảm giác sau khi xuống tiền ko nhỉ???
Quả lò xo thì đúng là quá chuẩn, anh em Mút xôi nên theo

Lúc mới chạy phải phanh liên tục, mặc dù em rất ít phanh là biết ngay đà trớn tốt hơn, xăng ăn ít hơn hẳn sau 600km test, sẽ có report cụ thể, chiều cao 255/70 so với 235/75 hầu như không thay đổi, nhưng chiều rộng cải thiện khá nhiều, xe trông bệ vệ hơn khi nhìn thẳng.
Kể ra là em kết nhất 255/75R15 cơ, nhưng tìm không có hàng sẵn.

 

[MussoTD]

Tổng thiệt hại bao nhiêu hả bác?

 

[Fiat_ELX]

Tổng thiệt hại bao nhiêu hả bác?

Bác check vote nhé.

 

[Mèo sạch thỉu]

Lúc mới chạy phải phanh liên tục, mặc dù em rất ít phanh là biết ngay đà trớn tốt hơn, xăng ăn ít hơn hẳn sau 600km test, sẽ có report cụ thể, chiều cao 255/70 so với 235/75 hầu như không thay đổi, nhưng chiều rộng cải thiện khá nhiều, xe trông bệ vệ hơn khi nhìn thẳng.
Kể ra là em kết nhất 255/75R15 cơ, nhưng tìm không có hàng sẵn.

Cụ kiếm được cái 255/75R15 thì tặng lại iem cái 255/70R15 nhá

 

[viper2007]

Có điều em chưa hiểu về thanh xoắn, các bác mô tả giúp dc ko. Em mới chỉ biết lò xo và nhíp

 

[Fiat_ELX]

Có điều em chưa hiểu về thanh xoắn, các bác mô tả giúp dc ko. Em mới chỉ biết lò xo và nhíp

Thì nó cũng là 1 dạng lò xo hay nhíp thôi, có điều là dùng tính năng vặn xoắn của thép thay vì tính đàn hồi của lò xo hay nhíp nên êm hơn.

 

[bvhadelpiero]

Mừng cụ có bộ đùi ngon nghẻ!!!

 

[tiger]

Có điều em chưa hiểu về thanh xoắn, các bác mô tả giúp dc ko. Em mới chỉ biết lò xo và nhíp

Phải có bia giả nhời mới nuột đc

 

[Nexus]

Thay bánh xe to hơn thì làm mã lực của xe yếu đi, tốc độ đề pa cũng yếu theo. Thay lò xo trụ cao hơn thì xe bồng bềnh hơn chứ ko thể vững chãi hơn được.
Bác này thay xong lại thấy xe mạnh hơn và vững chãi hơn là hơi lạ.
Em chạy con G lò xo cao ngất ngưởng, đi vào chổ xóc nó thụt mệt nghị ko sao cả, nhưng người ngồi trên xe lắc lư hơn nhiều so với sedan, ai ko quen thì dễ say xe. Mỗi 1 inch đường kính bánh xe tằng lên hay bề mặt bản lốp tăng lên là tỷ lệ nghịch với lượng tiêu hao xăng và lực kéo lực đẩy của xe. Bác chủ thớt cứ từ từ cho cảm xúc lắng xuống và xem lại nhé!
Em thấy xe bác lắp xong trông đẹp hơn

 

[Fiat_ELX]

Thay bánh xe to hơn thì làm mã lực của xe yếu đi, tốc độ đề pa cũng yếu theo. Thay lò xo trụ cao hơn thì xe bồng bềnh hơn chứ ko thể vững chãi hơn được.
Bác này thay xong lại thấy xe mạnh hơn và vững chãi hơn là hơi lạ.
Em chạy con G lò xo cao ngất ngưởng, đi vào chổ xóc nó thụt mệt nghị ko sao cả, nhưng người ngồi trên xe lắc lư hơn nhiều so với sedan, ai ko quen thì dễ say xe. Mỗi 1 inch đường kính bánh xe tằng lên hay bề mặt bản lốp tăng lên là tỷ lệ nghịch với lượng tiêu hao xăng và lực kéo lực đẩy của xe. Bác chủ thớt cứ từ từ cho cảm xúc lắng xuống và xem lại nhé!
Em thấy xe bác lắp xong trông đẹp hơn

He he, chuyên gia Trứng mà cũng rất giỏi về xe :41: bác nói chuẩn đấy, nhưng em mô tả chi tiết thêm để bác hiểu.
Lốp mới và cũ tuy khác nhau thông số 235, 255 nhưng chiều cao, chu vi hầu như không thay đổi
Lốp cũ 235/75R15 đường kính 733.29mm, cao 176.02 mm, chu vi 2303.5 mm
Lốp mới 255/70R15 đường kính 737.87 mm, cao 178.3 mm, chu vi 2318 mm
Nên không ảnh hưởng đến đề pa, mã lực ...
Lốp cũ là Light Truck nên rất cứng, nay chuyển sang P, cộng thêm bề mặt lốp rộng hơn nên êm hơn, vững chãi hơn.
Đúng là xe nâng lên cao thì trọng tâm cao, khả năng cân bằng khi vào cua kém, dễ lật hơn, nhưng được lốp mới cải thiện độ bám đường nên cũng ổn, đấy là định tính.
Còn định lượng thì trước đây vào ổ gà to, nhìn qua gương trong xe thấy đuôi xe nảy ít nhất 3 - 4 cái, nay thấy nuốt ổ gà, chỉ nảy 1 - 2 cái là cùng.
Chuyên gia Meosachthiu thay xong, chạy thử cũng nói là chắn chắn hơn.
Còn về xăng cộ, sau 1000km test, lốp mới giảm được 0.5 lít / 100km.

 

[Mèo sạch thỉu]

Độ chắc chắn hơn e thấy là chính xác .. có chăng là lò xo cũ đã bị mỏi cơ nên yếu hơn nhiều ...

 

[Fiat_ELX]

Độ chắc chắn hơn e thấy là chính xác .. có chăng là lò xo cũ đã bị mỏi cơ nên yếu hơn nhiều ...

Chốt lại là bác đã đặt hàng chưa? đặt nhiều có khi giá tốt hơn đấy

 

[Mèo sạch thỉu]

Chốt lại là bác đã đặt hàng chưa? đặt nhiều có khi giá tốt hơn đấy

Cụ vác xe qua .. ae thử quả thanh xoắn cái rồi chốt lun ... hơn chục tê mà đi khác hẳn .. e íu sợ

 

[Fiat_ELX]

Cụ vác xe qua .. ae thử quả thanh xoắn cái rồi chốt lun ... hơn chục tê mà đi khác hẳn .. e íu sợ

Hôm nào hết ĐH xxx bác ạ, mấy hôm nay qua chỗ bác đông kinh người.

 

[domino_js]

Chú mút sôi nhà bác còn mới ghê...hình như ứ mang đi off thì phải.
Tổng thiệt hại bao nhiu bác???

 

[Fiat_ELX]

Chú mút sôi nhà bác còn mới ghê...hình như ứ mang đi off thì phải.
Tổng thiệt hại bao nhiu bác???

Offroad thì chưa, còn offline thì nhiều rồi bác ạ, trông mới thế thôi nhưng 3 năm chinh chiến 8 vạn km rồi đấy, chi phí thì như bác Mèo nói, hơn chục tê ạ.