góp ý Ford Long Biên cái nhể!

[Billduy]

Vì mấy hôm trước có thay phụ tùng ở Ford Long Biên (đg 5 - ng v linh) thấy sevice khá chuyên nghiệp, nhà xưởng rộng rãi, nên hôm nay vác xe vào đây để kiểm tra lại máy xe rung giật khi chạy chậm. Mấy bác thợ có hỗ trợ của máy IDS rất nhiệt tình xúm lại hội chẩn tìm ra 03 nguyên nhân:
- Máy sạch quá - do e vừa dọn rửa vệ sinh xong - định xử lý làm sạch thì phát hiện nguyên nhân thứ 2:
- Thủng ống tio thu hồi hơi xăng - chưa có phụ tùng thay - xử lý luôn cắt + nối
- Hỏng hệ van chân không, van điều áp và van tuần hoàn - chưa có phụ tùng thay phải đặt hàng - xử lý vệ sinh làm sạch van chân không
Kết quả : máy nổ vẫn giật khục - chán
Báo giá: tổng cộng 5,8 triệu - e hết cả hồn nhưng cũng chấn tĩnh nhận báo giá ra về trong lòng linh cảm ko tốt.
E phóng ngay sang một Ford khác - check IDS - phát hiện mobil máy số 6 teo - thay luôn 900k
Kết quả: máy ngọt êm ro đến tận lúc viết bài này

Vài lời góp ý AE thợ Ford thế này: E rất yêu Ford nhất là ESCAPE, e đã chạy 2.3L, bây giờ là 3.0L nên e rất hiểu con xe của e còn hơn vợ e. E rất muốn con xe của e được chăm sóc tốt nhất nên ko ngại chi phí tuy nhiên nó phải là chi phí hợp lý. E mong rằng AE thợ hãy làm việc hết mình bằng năng lực, nhiệt tình và cả lương tâm người "thày thuốc" để cho thương hiệu Ford thêm vững mạnh, để những người như e tin tưởng và sử dụng xe của Ford

 

[vôlangday]

ối giời ơi là giời ! hôm nọ em thay tổng thể côn xe Everest, thay má phanh trước, thay nước làm mát. dầu phanh thôi mà hết 16,5 tr đấy! hết cả hồn ! tóm lại em thấy FLB dạo này "cắt cổ" anh em quá ! khiếp hồn !đắt "lòi tù và" luôn !

Vì mấy hôm trước có thay phụ tùng ở Ford Long Biên (đg 5 - ng v linh) thấy sevice khá chuyên nghiệp, nhà xưởng rộng rãi, nên hôm nay vác xe vào đây để kiểm tra lại máy xe rung giật khi chạy chậm. Mấy bác thợ có hỗ trợ của máy IDS rất nhiệt tình xúm lại hội chẩn tìm ra 03 nguyên nhân:
- Máy sạch quá - do e vừa dọn rửa vệ sinh xong - định xử lý làm sạch thì phát hiện nguyên nhân thứ 2:
- Thủng ống tio thu hồi hơi xăng - chưa có phụ tùng thay - xử lý luôn cắt + nối
- Hỏng hệ van chân không, van điều áp và van tuần hoàn - chưa có phụ tùng thay phải đặt hàng - xử lý vệ sinh làm sạch van chân không
Kết quả : máy nổ vẫn giật khục - chán
Báo giá: tổng cộng 5,8 triệu - e hết cả hồn nhưng cũng chấn tĩnh nhận báo giá ra về trong lòng linh cảm ko tốt.
E phóng ngay sang một Ford khác - check IDS - phát hiện mobil máy số 6 teo - thay luôn 900k
Kết quả: máy ngọt êm ro đến tận lúc viết bài này

Vài lời góp ý AE thợ Ford thế này: E rất yêu Ford nhất là ESCAPE, e đã chạy 2.3L, bây giờ là 3.0L nên e rất hiểu con xe của e còn hơn vợ e. E rất muốn con xe của e được chăm sóc tốt nhất nên ko ngại chi phí tuy nhiên nó phải là chi phí hợp lý. E mong rằng AE thợ hãy làm việc hết mình bằng năng lực, nhiệt tình và cả lương tâm người "thày thuốc" để cho thương hiệu Ford thêm vững mạnh, để những người như e tin tưởng và sử dụng xe của Ford

 

[vuahe77]

Hôm em sang thấy nó chiên nghiệp quá và được PR ghê quá nên iem thấy cũng kinh kinh.
Ở Việt Nam mềnh cái gì càng hào nhoáng càng bóng lộn lại nhanh hỏng các kụ ợ...Thế mới chết dân tiêu dùng...
Điển hềnh là người đương thời XX Chén gì gì đới các kụ nhể???:-|

 

[bagiahuhu]

Em cũng cứ tưởng FLB mới, ngon...hôm vừa rồi gửi cái mail cho 1 chú tư vấn dịch vụ bảo cho cái báo giá sơn sửa mà thấy lờ tịt đi chả ý kiến ý cò gì, kiểu này chắc ko làm ăn được nó bỏ hãng mất rồi

Dưng cơ mà cũng may, nó mà báo giá thì khéo mình lại thấy vợ 2 mình có ...giá quá

 

[vôlangday]

hi hi ....bọn FLB cũng loằng ngoằng lắm cụ ơi ! em cay mà không nói nên lời, vì có thằng cu em nó làm ở đấy nên em không nói được gì ! nó lại còn động viên là chạy xe ford mỗi năm thì cũng bỏ ra 7-10tr tiền bảo dưỡng anh ạ, chạy thế mới yên tâm ! hix...hix....

Em cũng cứ tưởng FLB mới, ngon...hôm vừa rồi gửi cái mail cho 1 chú tư vấn dịch vụ bảo cho cái báo giá sơn sửa mà thấy lờ tịt đi chả ý kiến ý cò gì, kiểu này chắc ko làm ăn được nó bỏ hãng mất rồi

Dưng cơ mà cũng may, nó mà báo giá thì khéo mình lại thấy vợ 2 mình có ...giá quá

 

[Tribute]

Em thay cái dây cu roa ếch, kêu hết hàng, chờ mấy tuần mới có, thay xong nhìn hóa đơn giật hết cả mềnh, thiếu vài chục nữa là tròn 1 củ, về xem chỗ khác ra sao, có 300k, vãi hồn.

 

[Barcelona]

Em thì mua xe ở LBF, xe đang ngon chưa thử các dịch vụ khác dưng tác phong bán hàng tuy chưa chuyên nghiệp nhưng được cái nhiệt tình khéo lại. Cứ phải từ từ thì mọi việc mới đi vào quy củ tuy nhiên muốn được như vậy lại phải nhìn vào ý chí và chuyên môn của người điều hành cái này LBF theo em nghĩ còn yếu ạ.

 

[oldhand]

Đã có lần em đưa ra nhận xét trong 1 thớt khác về FLB. Cảm nhận của em về FLB: ý chí và quyết tâm chính trị của bộ chính trị là tốt, sai là lỗi hệ thống và người thực hiện thôi em nói hơi vĩ mô 1 chút nhưng đấy là căn bệnh chung của Vịt Nan nhà mềnh. Để hoàn thiện quy trình và bộ máy chắc FLB cần 1-2 năm.
Còn kinh nghiệm của em là cứ phải làm rõ, thật hiểu, trước khi cho thằng khác chọc ngoáy vào vợ 2 em. Nhiều bác chắc ngại, tin thợ nên kết quả là tiền thì mất mà tật thì vẫn chưa khỏi

 

[bes]

Em sang từ những hôm đầu thấy rất tốt, giá cả thì em không có điều kiện so sánh với chỗ khác nên chả biết.
Chả lẽ sau 2 tháng kể từ ngày khai trương mà FLB đã ẹ thế ư ???

 

[xe365vn]

ối đồ xe Ford thì hết hốt rồi, cái gì cũng đắt lòi ra. kinh nghiệm e tự tìm mua đồ còn bắt bệnh có thể nhờ thợ hãng + thay thế. cứ nhìn tờ hóa đơn mà rụng rời hết chân tay nên e sửa gì thì cũng yêu cầu báo giá đã ko thì lăn quay ra chỗ đây khổ họ

 

[ford focus 2010]

em cũng vừa mang vợ 2 sang FLB bảo dưỡng 5000km. Mặc dù sang FLB hơi xa, nhưng kỳ vọng một ga ra tốt cho vợ 2, thì đâu quản thời gian và khoảng cách địa lý. Nhưng em thấy cần góp ý một số ván đề sau : chuyên môn và kinh nghiệm về cái xe của em (em đi FF 2009, không biết các xe khác thế nào) chưa thật sự yên tâm. Bác thợ già lên xe bật chìa khóa, không thèm đợi cho nó tắt hết các đèn khởi động, đề luôn. Yêu cầu bảo dưỡng chú ý làm sạch van bướm - cổ hút, cậu tư vấn dịch vụ cứ khăng khăng nói không cần thiết, khi mở ra thì đen xì luôn, lau đen nhẻm cái khăn. Khi xong hết mọi việc, hỏi đã kiểm tra áp xuất lốp chưa? Thì cậu thợ mói lật đật đi lấy máy đo.... Nếu cứ yên tâm vào sự chuyên nghiệp của FLB và giao phó vợ 2 cho ga ra, thì có lẽ việc bảo dưỡng sẽ không đến nơi, đến chốn được.
Điều duy nhất em hài lòng là thái độ của các nhân viên ở đây luôn nhã nhặn, lịch sự. Rất mong bộ phận quản lý dịch vụ của FLB đọc được những commen này, kịp thời nâng cao chuyên môn nghiệp vụ để FLB xứng đáng với tầm vóc mà FLB muốn hướng tới cũng như sự trông đợi của những người đi xe Ford Hà nội đã, và đang ủng hộ FLB.
Rất mong FLB sớm hoàn thiện dịch vụ của mình.

 

[Renault]

Em đồng ý với các bác, em cũng mới sang Ford LB một lần và chắc cũng sẽ là lần cuối cùng em lại quay về chỗ cũ thôi

 

[havu]

LBF thì được cái thái độ rất cầu thị. Còn vấn đề khác em nghĩ các cụ cần phải gọi GĐ, Trưởng phòng ra phản ánh mới hy vọng nó tốt lên được.

 

[Phan3H]

Đầu tư cả dây chuyền hoành tráng thế thì cũng làm sao để nhanh nhanh thu hồi còn gì các cu?

Tự nhiên lại làm em thay đổi suy nghĩ

 

[Primera]

...
- Máy sạch quá - do e vừa dọn rửa vệ sinh xong - định xử lý làm sạch thì phát hiện nguyên nhân thứ 2:...

Nguyên nhân ở đây: Bác mà hay rửa máy là rồi toi cả 6 củ bô-bin đấy.

Còn thợ của Ford nói chung thì em sợ rồi, mình phải căn đúng bệnh rồi ra mua đồ bảo thợ thay thôi.

 

[bobom]

em cũng vừa mang vợ 2 sang FLB bảo dưỡng 5000km. Mặc dù sang FLB hơi xa, nhưng kỳ vọng một ga ra tốt cho vợ 2, thì đâu quản thời gian và khoảng cách địa lý. Nhưng em thấy cần góp ý một số ván đề sau : chuyên môn và kinh nghiệm về cái xe của em (em đi FF 2009, không biết các xe khác thế nào) chưa thật sự yên tâm. Bác thợ già lên xe bật chìa khóa, không thèm đợi cho nó tắt hết các đèn khởi động, đề luôn. Yêu cầu bảo dưỡng chú ý làm sạch van bướm - cổ hút, cậu tư vấn dịch vụ cứ khăng khăng nói không cần thiết, khi mở ra thì đen xì luôn, lau đen nhẻm cái khăn. Khi xong hết mọi việc, hỏi đã kiểm tra áp xuất lốp chưa? Thì cậu thợ mói lật đật đi lấy máy đo.... Nếu cứ yên tâm vào sự chuyên nghiệp của FLB và giao phó vợ 2 cho ga ra, thì có lẽ việc bảo dưỡng sẽ không đến nơi, đến chốn được.
Điều duy nhất em hài lòng là thái độ của các nhân viên ở đây luôn nhã nhặn, lịch sự. Rất mong bộ phận quản lý dịch vụ của FLB đọc được những commen này, kịp thời nâng cao chuyên môn nghiệp vụ để FLB xứng đáng với tầm vóc mà FLB muốn hướng tới cũng như sự trông đợi của những người đi xe Ford Hà nội đã, và đang ủng hộ FLB.
Rất mong FLB sớm hoàn thiện dịch vụ của mình.

Cái này em cũng bị rồi, hôm em đi BD + thay dầu 15k Km + thay lọc dầu ở Ford em vẫn hay làm từ trc, chú kỹ thuật lên xe em đóng cửa, tra chìa khóa rồi đề luôn mới đau chứ, em thắc mắc và nhắc nhở sao anh đề luôn vậy, ông này cãi luôn, em có đợi chứ anh, trong khi đó em ngồi bên ghế phụ đấy các bác ah. em ghét quá chẳng thèm nói thêm câu nào.
Tóm cái váy lại là trc khi AE ta đi bảo dưỡng định kỳ, nên đọc qua các mục cần bảo dưỡng của nhà SX xe ah, từ đó xuống xưởng xem, kiểm tra thợ làm và yêu cầu làm đủ theo nhà SX ah.

 

[vôlangday]

đau đầu với vụ FLB này lắm các cụ ơi ! chán không muốn nói nữa !

 

[hubugi]

Vì mấy hôm trước có thay phụ tùng ở Ford Long Biên (đg 5 - ng v linh) thấy sevice khá chuyên nghiệp, nhà xưởng rộng rãi, nên hôm nay vác xe vào đây để kiểm tra lại máy xe rung giật khi chạy chậm. Mấy bác thợ có hỗ trợ của máy IDS rất nhiệt tình xúm lại hội chẩn tìm ra 03 nguyên nhân:
- Máy sạch quá - do e vừa dọn rửa vệ sinh xong - định xử lý làm sạch thì phát hiện nguyên nhân thứ 2:
- Thủng ống tio thu hồi hơi xăng - chưa có phụ tùng thay - xử lý luôn cắt + nối
- Hỏng hệ van chân không, van điều áp và van tuần hoàn - chưa có phụ tùng thay phải đặt hàng - xử lý vệ sinh làm sạch van chân không
Kết quả : máy nổ vẫn giật khục - chán
Báo giá: tổng cộng 5,8 triệu - e hết cả hồn nhưng cũng chấn tĩnh nhận báo giá ra về trong lòng linh cảm ko tốt.
E phóng ngay sang một Ford khác - check IDS - phát hiện mobil máy số 6 teo - thay luôn 900k
Kết quả: máy ngọt êm ro đến tận lúc viết bài này

Vài lời góp ý AE thợ Ford thế này: E rất yêu Ford nhất là ESCAPE, e đã chạy 2.3L, bây giờ là 3.0L nên e rất hiểu con xe của e còn hơn vợ e. E rất muốn con xe của e được chăm sóc tốt nhất nên ko ngại chi phí tuy nhiên nó phải là chi phí hợp lý. E mong rằng AE thợ hãy làm việc hết mình bằng năng lực, nhiệt tình và cả lương tâm người "thày thuốc" để cho thương hiệu Ford thêm vững mạnh, để những người như e tin tưởng và sử dụng xe của Ford

Cháu chào cụ!
Thế mà cụ kg hỏi cháu. Ford trong HN còn kg tin nữa là FLB. Cháu ghét nhất là "Ford Laser 1.8 Ghia".. Cháu nghiên xe FL rồi cụ ạ.

 

[chauchau]

các cụ có bất cứ thông tin nào cụ thể về chất lượng dịch vụ, giá cả của FLB ném hết lên đây, càng cụ thể càng tốt, để em mời mấy anh "cam kết" của FLB vào lắng nghe xem có thấu hiểu được dòng nào không nhá.

 

[2nam1chau]

Độ nhiệt tình thì ok, chuẩn, nhưng độ lành nghề thì kém quá, thay cho em cái ổ khoá điện mà loay hoay mãi, bảo tháo Volang ra thì cứ không, kiêu, 30 phút sau vẫn phải tháo, tháo rồi 2 phút để thay nó vào!!! Nản kinh