Có Bác nào Di Forcus máy Dầu bi lỗi như em ko. Chuyên gia vào giúp em với.

[PhiDaoNhi]

Em đang chạy một em máy Forcus máy dầu. Nói chung đi đươch 3-4 tháng cũng chả phàn nàn gì. Em này ăn uống kiêng khem. Đường trường độ >5lit/100km, Ha nội độ 8lit/100km

Nhưng gần đây xe em thỉnh thoảng lên cầu vươt, Hay đi đường leo dốc ( Em vừa đi Lào cai về ) thì xe bao lỗi :

- Đầu tiên nó kêu tít tít , sau đó màn hinh điều khiển báo engine malfuntion. 30giay sau nó chuyển sang báo transmision malfuntions và giữ nguyên dong báo lỗi này. Và xe đi giật lúc chuyển số.

-Tắt máy đi khởi động lại thì lại đi bình thường. Nói chung là leo dốc thì hay bị

- Cách đây 2 tháng cũng bị như vậy em mang xe vào Ford thang long gần nhà em. Nhưng thằng C.. làm bộ phận bảo hành nó bảo bao giờ xe bị lỗi thì cứ để như thế vào nó mới kiểm tra lỗi đươc ( chứ tắt đi khởi động lại là ko luu lỗi lại ). DM nó nếu cứ đi thế xe em mà cháy nổ hay lam sao thi ai đền. Mà đang ở Lao cai bi hỏng cung phải để thế Phi vao chỗ nó à. DM bon Ford Thang Long lam ăn như C...

- mấy tuần sau em lại mang vào Capital Ford. Chú thợ cắm máy tính vào thi đọc ra lỗi của xe em ( Thế này càng thấy thằng Chó làm Ford thăng Long nói láo e). Chú thợ Đọc lỗi xong thì bảo xe em bị lỏng cai giắc. Chu màng lắp lại mấy cái giắc ở khoang máy rối xóa lỗi lưu ở máy tính đi.

-Trộn vía đến trước hôm em đi lào cai cách đây một tuần xe đi trong Ha nội ngon ko làm sao cả. Nhưng đợt đi Lao cai vừa rồi leo dốc nhiều xe em lại bị như trên. Đi đường bằng thì ko sao cả. Nên em nghĩ hộp số xe em có vấn đề ---> Chú thợ ở Capotal Ford đọc lỗi sai ko có chuyện lỏng giắc đươc.

Bác nào chuyên gia Ford vào tư vấn cho em cách xử lý với. Or chỉ cho em bác nào kỹ thuật siêu một tý kiểm tra cho em cái.

Ko biết có bác đi máy Dầu nào bị như em ko. Tự dưng lại thích hàng độc nhức đầu quá.

Tks các bác

 

[nck_kool]

Bình tĩnh cụ ơi, Ford làm ở mình càng hiện đại, vi xử lý hơi nhiều thì cứ hay bị lỗi lặt vặt, lỏng lẻo này nọ nhưng mà máy móc của nó thì cối đá lắm cụ ạ. Cụ chịu khó đi lại vài lần ở một số đại lý xem sao cụ ạ. Em nó phục vụ mình thế thì cũng thương nó tí cụ à (b)

 

[Ngoc Phan XLS]

Em đang chạy một em máy Forcus máy dầu. Nói chung đi đươch 3-4 tháng cũng chả phàn nàn gì. Em này ăn uống kiêng khem. Đường trường độ >5lit/100km, Ha nội độ 8lit/100km

Nhưng gần đây xe em thỉnh thoảng lên cầu vươt, Hay đi đường leo dốc ( Em vừa đi Lào cai về ) thì xe bao lỗi :

- Đầu tiên nó kêu tít tít , sau đó màn hinh điều khiển báo engine malfuntion. 30giay sau nó chuyển sang báo transmision malfuntions và giữ nguyên dong báo lỗi này. Và xe đi giật lúc chuyển số.

-Tắt máy đi khởi động lại thì lại đi bình thường. Nói chung là leo dốc thì hay bị

- Cách đây 2 tháng cũng bị như vậy em mang xe vào Ford thang long gần nhà em. Nhưng thằng C.. làm bộ phận bảo hành nó bảo bao giờ xe bị lỗi thì cứ để như thế vào nó mới kiểm tra lỗi đươc ( chứ tắt đi khởi động lại là ko luu lỗi lại ). DM nó nếu cứ đi thế xe em mà cháy nổ hay lam sao thi ai đền. Mà đang ở Lao cai bi hỏng cung phải để thế Phi vao chỗ nó à. DM bon Ford Thang Long lam ăn như C...

- mấy tuần sau em lại mang vào Capital Ford. Chú thợ cắm máy tính vào thi đọc ra lỗi của xe em ( Thế này càng thấy thằng Chó làm Ford thăng Long nói láo e). Chú thợ Đọc lỗi xong thì bảo xe em bị lỏng cai giắc. Chu màng lắp lại mấy cái giắc ở khoang máy rối xóa lỗi lưu ở máy tính đi.

-Trộn vía đến trước hôm em đi lào cai cách đây một tuần xe đi trong Ha nội ngon ko làm sao cả. Nhưng đợt đi Lao cai vừa rồi leo dốc nhiều xe em lại bị như trên. Đi đường bằng thì ko sao cả. Nên em nghĩ hộp số xe em có vấn đề ---> Chú thợ ở Capotal Ford đọc lỗi sai ko có chuyện lỏng giắc đươc.

Bác nào chuyên gia Ford vào tư vấn cho em cách xử lý với. Or chỉ cho em bác nào kỹ thuật siêu một tý kiểm tra cho em cái.

Ko biết có bác đi máy Dầu nào bị như em ko. Tự dưng lại thích hàng độc nhức đầu quá.

Tks các bác

Em chạy Ếch 09, nghe chuyện ăn uống xe bác mà buồn! Em nó xơi 14 lít trong phố và 9 lít đường trường cụ ạ!

Về chuyện xe cụ được phán lỏng giắc em nghĩ không hẳn là không đúng!

Cụ nên focus vào vấn đề này trước nhé!

Xe em bị như này: Cả dàn đèn xi nhan bên trái (trước, sau và trên gương hậu) mất sạch! Chú Sales Ford Ando điều 1 chú thợ đến tận nhà em sửa. Sau 30 phút loay hoay đo đạc các kiểu chú ý tìm ra lỗi lỏng giắc! Em xem thì thấy cái giắc đó to tướng như bao diêm và chỉ có 2 chân tiếp xúc tưởng chừng kô thể lỏng được, thế mà lại lỏng thật đấy!!!:mad: Chú thợ nắn bóp mất 15 phút và bảo em là em đã làm rất cẩn thận để anh không bị nữa! Hơn 1 tháng rồi từ ngày sửa xe em vẫn ngon, trước đó đi được 1 tháng thì bị!
Em đã xem hết đồ điện xe Ford Escape, toàn hàng Tàu (chỉ có chữ Tàu trên thiết bị) cụ ạ, và nhìn rất lởm!!!:77:

 

[Mắt Kính]

Ko biết có bác đi máy Dầu nào bị như em ko. Tự dưng lại thích hàng độc nhức đầu quá.

Tks các bác

Khả năng vẫn là lỏng giắc cụ ạ.
Nếu cụ nhứ đầu quá thì để rẻ em nhé, em chấp nhận tất cả (em đi Ford lâu rồi nên những cái như thế em chẳng sợ)

 

[Vietinco]

Dạo này nhiều xe đi Lao cai toàn báo lỗi hộp số với động cơ là thế nào nhỉ?:102: chắc do đường đèo dốc nhiều quá , em cũng bị báo lỗi Hold với em Mắc nợ , ông anh thì dính em Satafe 2010 :102::102:

 

[PhiDaoNhi]

Các Bác vẫn bảo là Lỏng giắc em ko tâm phục. Em đi Lao cai về 2 tuần rui. Đi đương hà nội lại chả thấy Báo lỗi gi cả. -----> Tự nhiên nó lại hết lỏng giắc ạ

Em focus Dầu của em ko bị lỗi vớ vỉn này thì em rất hài lòng, ăn uống kiêng khem. Hộp số binhg thường rất ngon, sang số ko giật. Đi thì phần lớn mọi người đều ko nghĩ là máy dầu, Êm phết. Đi đường Lào cai ôm cua ngon, nói chung lái thì khá là sướng a.

 

[Sonbh]

Các Bác vẫn bảo là Lỏng giắc em ko tâm phục. Em đi Lao cai về 2 tuần rui. Đi đương hà nội lại chả thấy Báo lỗi gi cả. -----> Tự nhiên nó lại hết lỏng giắc ạ

Em focus Dầu của em ko bị lỗi vớ vỉn này thì em rất hài lòng, ăn uống kiêng khem. Hộp số binhg thường rất ngon, sang số ko giật. Đi thì phần lớn mọi người đều ko nghĩ là máy dầu, Êm phết. Đi đường Lào cai ôm cua ngon, nói chung lái thì khá là sướng a.

Hi cụ !
Nghe cụ kể mà thấy sót cái xe quá, theo như suy đoán của cá nhân em : nhiều xe số AT có thêm nấc D2,D3 để đi đường đèo dốc, bản thân con FC Diesel của cụ có phần + -, thường sẽ chuyển sang manual để đi những dốc cao. Còn D sẽ đi ở đường bằng do địa hình khác khắc nghiệt nên bước chuyển số tự động ko hợp lý nên báo lỗi. Lần tới có đi cụ thử đi số bán tự động xem sao. Vì khi em đi xe số MT thì lên dốc em hay để số cố định là 2 hoặc 3 tùy đường. Còn khi xe của cụ báo lỗi như thế mà chưa rõ nguyên nhân , em cho cụ số của bác này bên autosaigon bác hỏi bác đó xem sao, bác đó là một chuyên gia về xe ford ( HCM ). nick: Petrol : 0917292280.

 

[xichlo_convertible]

Leo đèo dốc thì cứ ngựa mà phi là chuẩn nhất. Mà phi từ đây lên LC thì hết bao nhiêu tiền cỏ các bác nhỉ??

 

[PHC]

Các Bác vẫn bảo là Lỏng giắc em ko tâm phục. Em đi Lao cai về 2 tuần rui. Đi đương hà nội lại chả thấy Báo lỗi gi cả. -----> Tự nhiên nó lại hết lỏng giắc ạ

Nhà cháu cho là cụ nên xem lại, xem kỹ cuốn hướng dẫn sử dụng xe xem có cái gì cụ sử dụng bất hợp lý hay không. Còn như chuyện cụ kể, anh em chỉ góp ý được đến thế, muốn làm cụ tâm phục khẩu phục, cụ nên mời các cụ hiểu về xe, nhiều kinh nghiệm đi cùng cụ 1 chuyến xem ra sao.

 

[Ngoc Phan XLS]

Các Bác vẫn bảo là Lỏng giắc em ko tâm phục. Em đi Lao cai về 2 tuần rui. Đi đương hà nội lại chả thấy Báo lỗi gi cả. -----> Tự nhiên nó lại hết lỏng giắc ạ

Em focus Dầu của em ko bị lỗi vớ vỉn này thì em rất hài lòng, ăn uống kiêng khem. Hộp số binhg thường rất ngon, sang số ko giật. Đi thì phần lớn mọi người đều ko nghĩ là máy dầu, Êm phết. Đi đường Lào cai ôm cua ngon, nói chung lái thì khá là sướng a.

Vấn đề là cái giắc đó nó lúc lỏng lúc kô cụ ạ, có khi lỏng ra rồi tự tiếp xúc lại, rồi lại lỏng ra! Em là dân Điện em có kinh nghiệm vụ này mà! Cụ cứ check thật kỹ, bóp chặt nó lại xem có hết kô đã rồi hãy xử lý chỗ khác!

 

[AwakeTài khoản đã xác minh]

Hay là cụ chủ thớt cắt phéng cái giắc đi và đấu mấy cái dây trực tiếp với nhau :21:

 

[Ngoc Phan XLS]

Hay là cụ chủ thớt cắt phéng cái giắc đi và đấu mấy cái dây trực tiếp với nhau :21:

Ý kiến hay! Nhớ dùng mỏ hàn thiếc hàn cứng lại luôn cho nó chắc chứ đừng làm theo kiểu thợ Vịt Nam là lấy tay vê vê mấy vòng rồi quấn băng dính lại nhé!

 

[Tienthinh]

Xe em đi mới 700km , tự nhiên xe đang chạy báo lỗi inh ỏi , em dừng xe kiểm tra ,vô lăng tự nhiên khóa chặt cứng không điều khiển được ,đồng hồ báo có lỗi ở phần gì đó nhiên liệu hay năng lượng gì đó , còn kim đồng hồ báo nhiệt độ tăng giảm liên tục . E tắt máy bật lên khởi động lại oke không sao hết.E cũng hơi lo lắng gọi cho bên hãng họ yêu cầu mang xe đến kiểm tra.Mai em mới có thời gian đem vào hãng.Tình hình như nào em cập nhật sau.:'(

 

[tuanle]

bác kiểm tra hộp cầu chì bên trong capo, tháo ra dùng máy sấy sấy hô xem nhé

 

[Tienthinh]

Theo Bác Tuanle thì bệnh đó là gì? Hôm qua em vừa đi rửa xe về,cũng có bác nói với em là có thể do nước vô.Có ảnh hưởng gì nghiêm trọng không?

 

[tuanle]

ẩm cầu chì gây chạm mát linh tinh đó bác, cái này kinh nghiệm khi cụ nhà em đi xuyên Việt từ TPHCM -> Hạ Long bằng Mondeo, phải mấy hôm mưa dầm tự dưng không sang số đc (xe chạy mãi số 1) màn hình info nhảy loạn xạ, kim công tơ met không quay... vào Ford Hạ Long tìm không ra bệnh, sáng hôm sau lại tự khỏi, đi lúc mưa lại bị... thế nên tháo hộp cầu chì xem thử thì thấy mốc xanh mấy đầu cắm, quay lại Ford Hạ Long họ làm sạch và sấy khô, từ đó đến nay khỏi bệnh

 

[PHU CUONG]

Bác tuan le có nhiều kinh nghiệm quí . Vote cái lào.(b)

 

[Mắt Kính]

Mondeo và Escape hay bị mấy cái vặt như vậy, lần đầu bị rất bực mình nhưng nếu đã biết thì lại...thấy yêu con xe của mình :21:

 

[boy_xedap]

Xăng dầu như thế quá ngon cụ nhỉ?

 

[luckyfvl]

Em thấy lỗi này hay đấy. Nhưng em tin là nó có mã lỗi lưu trong máy check của Ford. Vì đây là lỗi Transmission malfunction. em thì em đoán nó bị ở cái solenoid nào đó. Nhưng vì với loại xe hiện đại kiểu này, nếu ko biết mã lỗi DTC thì khó có thể đoán được bệnh. Theo em được biết xe này thì hộp số được điều khiển bởi môt hôp riêng(TCM-transmission control module).

Nên lúc nào vào kiểm tra lại ở đại lý nào đó, bác có thể chép cái mã lỗi hiển thi trong máy tính kiểm tra của Dealer, em nghĩ là sẽ có thể góp ý với bác chuẩn hơn.

Nhưng em khuyên những lỗi kiểu Engine/transmission malfunction bac lên lưu ý và quan tâm đến nó.