Các lỗi OBD thường gặp ở xe Musso Libero (OBD Fault Code)

[Mèo sạch thỉu]

Tiếp theo phần lỗi OBD ở Box Fiat, em sẽ lần lượt phọt lên đây các lỗi mà máy tính X431 Trung Hoa Anh Hùng đọc được ở xe Libero cũng như cách giải quyết & các tồn tại để ae hội Musso cùng tham khảo .

Đầu tiên em trình bầy lại về cơ chế code theo chuẩn OBD-II bao gồm các con số. VD: P0171

Ký tự đầu tiên – hệ thống
Nó chỉ các hệ thống trong xe đang có lỗi:
• P = Powertrain (Máy)
• B = Body (thân vỏ)
• C = Chassis (Sát xi)
• U = Undefined (chưa xác định)

Chữ số thứ hai – Loại code
Nó xác định loại lỗi là lỗi chung hay là lỗi đặc biệt chỉ dùng cho nhà sản xuất mác xe đó.
• 0 = Generic (this is the digit zero -- not the letter "O") lỗi chung (nó là số 0, không phải chữ o đâu nhé)
• 1 = Enhanced (manufacturer specific) cụ thể (đặc trưng của nhà sản xuất)

Chữ số thứ 3 – hệ thống phụ
Thể hiện hệ thống phụ liên đới bị lỗi
• 1 = Emission Management (Fuel or Air) Quản lý khí thải (nhiên liệu & khí)
• 2 = Injector Circuit (Fuel or Air) Mạch phun nhiên liệu (nhiên liệu & khí) (
• 3 = Ignition or Misfire Đảnh lửa hoặc bỏ lửa
• 4 = Emission Control Kiểm soát khí thải
• 5 = Vehicle Speed & Idle Control Kiểm soát tốc độ xe & không tải
• 6 = Computer & Output Circuit Mạch điều khiển máy tính & mạch ra
• 7 = Transmission Hệ thống truyền động
• 8 = Transmission Hệ thống truyền động
• 9 = SAE Reserved Dành cho hiệp hội SAE
• 0 = SAE Reserved Dành cho hiệp hội SAE

Chữ số thứ 4
Cùng với các chữ số ở trên, nó xác định lỗi cụ thể của lỗi. VD: P0171 có nghĩa là Hệ thống quá mỏng (System too lean).
Cụ thể các lỗi có thể tra ở đây http://www.obd-codes.com/

 

[Mèo sạch thỉu]

Hôm nọ bác Thắng mới mua em Musso vào kiểm tra thấy hàng loạt lỗi chập chờn như sau:

P0000 Unknown error
P1520 Intake Manifold Runner Control (IMRC) circuit malfunction
P1570 Cruise Control System - Traction Control Active
P0463 Fuel Level Sensor Circuit High Input
P0171 System Too Lean (Bank 1)
P0131 Ox Sensor Circuit Low Voltage (Bank 1 Sensor 1)
P0335 Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction
P0300 Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction
P0132 Ox Sensor Circuit High Voltage (Bank 1 Sensor 1)
P0444 Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open

 

[isabinh]

'có nghĩa là Hệ thống quá mỏng (System too lean)'.
Bùn cười nhể, hệ thống quá mỏng là lỗi j. mà sao máy nó kiểm tra được cả body cơ à, bị mopa cánh cửa nó cũng phát hiện ra, thế đi mua xe cũ có cái này là yên tâm đấy

 

[Mèo sạch thỉu]

'có nghĩa là Hệ thống quá mỏng (System too lean)'.
Bùn cười nhể, hệ thống quá mỏng là lỗi j. mà sao máy nó kiểm tra được cả body cơ à, bị mopa cánh cửa nó cũng phát hiện ra, thế đi mua xe cũ có cái này là yên tâm đấy

Hố hố .. ngày xưa đi xem mẹt vợ mà cứ cắm cái máy này thì nó báo dư lào nhể :21::21:

 

[Fiat_ELX]

Em bị 1 lần thủng ống dẫn bơm xăng nên cứ phải đề vài phát mấy nổ, các bác Láng Hạ tháo bugi kiểm tra nhưng không tháo ắcqui nên test bị đầy lỗi, xuống MTC Thanh Trì reset lại là OK.

 

[Hepac]

thế bác Mèo cho em địa chỉ để hôm nào em đi check lại toàn bộ xe em cái nhỉ.
Một số lần xuống Thanh trì test nhưnng lúc đó bác Kiêm cầm náy máy mà ko chịu cho ai xem.

 

[Mèo sạch thỉu]

thế bác Mèo cho em địa chỉ để hôm nào em đi check lại toàn bộ xe em cái nhỉ.
Một số lần xuống Thanh trì test nhưnng lúc đó bác Kiêm cầm náy máy mà ko chịu cho ai xem.

Bác đến chỗ 105 Nguyễn Tuân Autocare có 1 cái X431 đấy .. lúc nào đến thì ới em.
Không phải bệnh nào cũng báo lỗi đâu. Hôm qua xe bác hải AQ bị kẹt mô tơ vào cầu .. máy tính không phát hiện được lỗi :102::102::102:

 

[Fiat_ELX]

Máy test báo 1 ít thông số mã code thôi (mã này lại phải tra sách mới biết lỗi gì), còn lại là các chỉ số hoạt động của động cơ như tiêu hao nhiên liệu, góc đánh lửa sớm, áp suất buồng cháy ...
Hay nhất là các góc đánh lửa sớm, thay đổi liên tục khi động cơ làm việc.

 

[Mèo sạch thỉu]

Mấy góc đánh lửa e thấy máy nó báo luôn, áp xuât xăng, áp xuất khí nạp, nhiệt độ khí .... nhiều lắm .. 3 trang .. íu đọc được hết.
Báo lỗi chỉ là một phần thôi :69::69:

 

[Mèo sạch thỉu]

Hôm qua vừa thử con Master X431 thấy khá ngon, phần mềm của nó nâng cấp có phần riêng cho Ssangyong đọc được cả Rexton, Kyron, Musso ...
Ngày trước khi đọc với X431 chưa nâng cấp phần mềm toàn phải dùng dòng Mec E230 up to 97 để đọc con Musso Libero. Phần động cơ thì ok dư mà phần body & Chassis thì chịu. Thấy đèn ABS báo lỗi mà không biết chắc nó ở đâu cứ phải đi lần mò .. rất mất thời gian.
Con Musso nhà e bị dính lỗi P0444 (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open): cảm biến môi trường kiểm tra hơi từ bình xăng được đưa vào họng hút để đốt hết thay vì nó lọt ra ngoài làm ảnh hưởng đến môi trường.
Với lỗi này đèn check engine không nổi tuy nhiên lượng xăng tiêu thụ thì tăng lên hẳn .. thế mới cay

 

[12345ab]

Bác có thể nói rõ thêm về lỗi P0444 (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open) này được khg?
Cách khắc phục luôn nhé,
Mình ở SG chì thấy có chỗ Mekong là có máy đọc ngon lành, còn chưa tìm ra gẩ nào có máy X431 như bác cả, tiện thể bác biết chỗ nào ở SG có giới thiệu cho mình nhé,

Hôm qua vừa thử con Master X431 thấy khá ngon, phần mềm của nó nâng cấp có phần riêng cho Ssangyong đọc được cả Rexton, Kyron, Musso ...
Ngày trước khi đọc với X431 chưa nâng cấp phần mềm toàn phải dùng dòng Mec E230 up to 97 để đọc con Musso Libero. Phần động cơ thì ok dư mà phần body & Chassis thì chịu. Thấy đèn ABS báo lỗi mà không biết chắc nó ở đâu cứ phải đi lần mò .. rất mất thời gian.
Con Musso nhà e bị dính lỗi P0444 (Evaporative Emission Control System Purge Control Valve Circuit Open): cảm biến môi trường kiểm tra hơi từ bình xăng được đưa vào họng hút để đốt hết thay vì nó lọt ra ngoài làm ảnh hưởng đến môi trường.
Với lỗi này đèn check engine không nổi tuy nhiên lượng xăng tiêu thụ thì tăng lên hẳn .. thế mới cay

 

[Mèo sạch thỉu]

Bác tháo van ra & làm sạch = xịt chế hòa khí, xóa lỗi trên phần mềm là .. ok. Nếu vẫn không được thì khả năng cao là đứt dây điện hoặc van hỏng ..