thay lốp to có ảnh hưởng tới công tơ mét

[su lợn]

Em có thăc mắc nhờ các cụ giải quyết hộ em,số là em mới thay lốp cho em mazda 3 từ cỡ 205 lên 215 không hiểu liệu công tơ mét chạy có bị sai không nhỉ vì lốp to hơn nên một vòng quay của lốp cũng sẽ đi được một đoạn đường dài hơn trong khi trục vẫn chỉ quay một vòng.Em thì em dự là công tơ mét sẽ chạy chậm hơn quãng đường thực tế đi được.Xin ý kiến các cụ:^):^)

 

[pdkhoajp]

215 chỉ là bề rộng bản lốp thôi bác ạ. Bác phải xem thông số thứ hai ấy. Ví dụ: 215 65R17 thì coi thông số 65 có lớn hơn thông số lốp cũ ko vì nó liên quan đến đường kính lốp.

 

[Mitsumi]

Cảm biến tốc độ thường được gắn ở hốc bánh đối với các loại xe sử dụng phanh đĩa trên tất cả 4 bánh. Còn với xe trang bị phanh tang trống ở bánh sau, các cảm biến thường được gắn ở hộp vi sai.

Vậy thì theo em là nó sẽ chẳng ảnh hưởng gì đến công tơ mét cả(b)(b)

 

[mcv30]

dù gắn ở đâu vẫn ảnh hưởng đến công tơ mét . tuy nhiên thông số đưa ra chưa thể nói ra được , nó liên quan đến chỉ số " R " cơ

 

[T72]

Em có ông bạn cứ kêu đi tốn xăng, thực ra xe thay la răng và lốp .

 

[Mitsumi]

Khi thay cỡ lốp to hơn thì cùng một tốc quay của trục thì tất nhiên xe sẽ đi được một quãng đường dài hơn với thời gian không đổi => vận tốc của xe lớn hơn, nhưng vấn đề ở đây là cảm biến không được đặt ở trên bánh xe, vậy theo em dự là không bị sao cả:^):^)

 

[Hùng Pirelli]

205 thay bằng 215 không có ảnh hưởng gì cả (bề mặt tiếp xúc với đường), độ cao thành lốp không đổi /... và số vành (R) giữ nguyên.

 

[ngvbang]

Nếu đường kính của lốp xe không thay đổi thì cong tơ mét không thay đổi. Nhưng theo tôi biết thì sai số cho phép của công tơ mét là khoảng 5%, nên sự thay đổi của cỡ lốp bác nói (nếu có) chắc khó nhận biết.

 

[su lợn]

xin lỗi các cụ em báo thông số hơi thiếu em thay lốp 205/55/r16 lên 215/60/r16 .

 

[maxkurt1410]

Theo e là chả thay đổi j hết.. Cảm biến có ở lốp đâu mờ

 

[Viking]

Khi thay cỡ lốp to hơn thì cùng một tốc quay của trục thì tất nhiên xe sẽ đi được một quãng đường dài hơn với thời gian không đổi => vận tốc của xe lớn hơn, nhưng vấn đề ở đây là cảm biến không được đặt ở trên bánh xe, vậy theo em dự là không bị sao cả:^):^)

​

Theo e là chả thay đổi j hết.. Cảm biến có ở lốp đâu mờ

Dù gắn ở đâu thì cũng ảnh hưởng đến đồng hồ tốc độ xe, tư duy một téo là thấy.

Trong trường hợp cụ thể này của cụ chủ thớt, xe của cụ sẽ chạy chậm hơn công tơ mét một téo, cụ thể là khi cụ chạy 100km/h thì nó báo 101km/h :6::6::6:.

Ta cứ coi là không đổi cho nó lành cụ ạ.

 

[now_what]

xin lỗi các cụ em báo thông số hơi thiếu em thay lốp 205/55/r16 lên 215/60/r16 .

1. 205/55/r16: 205 là bề ngang rông 205 mm; 55 là bề dày = 55% của chiều rộng lốp tức = 205*55% = 112,75 mm; r16 tức lốp này lắp vào cỡ vành 16inch = 16*2,54 = 406,4 mm. Vậy đường kính của lốp là 406,4 + 2*112,75 = 631,9 mm
Chu vi của lốp cũ là = PI*R = 1986,166 mm
2. 215/60/r16: Rộng = 215 mm; dày = 129 mm; R = 16 ko đổi.
Chu vi của lốp mới là = 2086,216 mm

Như vậy cụ lắp lốp mới thì quãng đường bị thay đổi (2) - (1) = 100,05 mm.

Cảm biến của counter ko nằm ở lốp vì vậy mỗi một vòng trục quay lốp mới chạy đc quãng đường dài hơn 100,05 mm mà counter ko thay đổi.
Sai số thực tế tương đương 100%*100.05/1986,166 = 5,037343 %

>>> Em nghĩ xăng cũng sẽ tiết kiệm được tương tự ngần ấy %

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

xin lỗi các cụ em báo thông số hơi thiếu em thay lốp 205/55/r16 lên 215/60/r16 .

Đây thông số lốp của cụ đây.

Stock Tire - 205/55R16

Section Width: 8.07 in 205 mm
Rim Diameter: 16 in 406.4 mm
Rim Width Range: 5.5 - 7.5 in
Overall Diameter: 24.87 in 631.69 mm
Sidewall Height: 4.43 in 112.52 mm
Radius: 12.43 in 315.72 mm
Circumference: 78.13 in 1984.5 mm
Actual Speed: 60 mph 100 km/h


Đây là cái lốp cụ thay vào

Tire 1 - 215/60R16

Section Width: 8.46 in 215 mm
Rim Diameter: 16 in 406.4 mm
Rim Width Range: 5.5 - 8.5 in
Overall Diameter: 26.15 in 664.21 mm
Sidewall Height: 5.07 in 128.77 mm
Radius: 13.07 in 331.97 mm
Circumference: 82.15 in 2086.6 mm
Actual Speed: 57.0 mph 95.1 km/h
Speedometer Difference: 5.142% too slow
Diameter Difference: 4.90%


Chênh lệch về tốc độ là 5.142%, nghĩa là với lốp cũ đi đúng 100km/h thì lốp này chỉ có 95.1km/h

Thay đổi về đường kính là 4.9%

Nhà sản xuất khuyến cáo chỉ nên thay đổi trong khoảng 3%.

Xe của em thay đổi hẳn 7%

 

[raklei]

Cảm biến nó không ở lốp nhưng nếu nó đếm số vòng thì vẫn ảnh hưởng như thường.
Nếu như cái vòng có cảm biến (đặt ở hốc bánh) quay một vòng thì vòng lớn (lốp) cũng quay một vòng.
Do đó lốp to (tính theo đường kính) thì đương nhiên đi đc quãng đường lớn hơn so với lốp nhỏ nếu quay một vòng.
Giả dụ như của cụ chủ thớt, tăng từ 55 lên 60 có nghĩa là:
đường kính lốp cũ 16x2,5cm + 2x55%x205mm=625.5mm, chu vi = 3,1.4 x625,5mm = 1,964m
đường kính lốp mới 16x2,5cm + 2x60%x215mm= 658mm, chu vi = 3,14x 658mm = 2.066m

Giả sử bánh xe cụ đi quay 10 vòng trên 1 giây, tương ứng tốc độ thật sẽ là:
lốp cũ 10x60x60x1,964= 70,704km/h
lốp mới 10x60x60x2.066= 74,376 km/h

Sai khác thế là tương đối đấy cụ à.

 

[su lợn]

Vậy là thay đổi có đáng kể rồi thế theo các cụ nhiên liệu tăng hay giảm khi thay lốp to ạ

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Vậy là thay đổi có đáng kể rồi thế theo các cụ nhiên liệu tăng hay giảm khi thay lốp to ạ

Còn tùy thuộc vào hay đi đường thành phố hay đường trường.
Nhìn chung thay lốp to hơn xe sẽ bị yếu đi.
Nếu hay đi thành phố, xe hay phải dừng, phanh, để đạt lại vận tốc cần lực lớn hơn => tốn nhiên liệu hơn.

Đi đường trường, ga đều vì xe lốp to hơn nên vòng tua giảm hơn 1 chút => tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Tuy nhiên thay lốp quá to so với thiết kế sẽ làm nhanh hỏng các bộ phận như phanh, bộ treo, côn, hộp số ....

 

[dang_tim_xe]

Vậy thì theo em là nó sẽ chẳng ảnh hưởng gì đến công tơ mét cả(b)(b)

Đúng, không ảnh hưởng đến công tơ mét, nhưng ảnh hưởng đến tốc độ thực tế, và sẽ bị bắn tốc độ dài dài (nếu không nắm được chính xác vận tốc thực).

205 thay bằng 215 không có ảnh hưởng gì cả (bề mặt tiếp xúc với đường), độ cao thành lốp không đổi /... và số vành (R) giữ nguyên.

Độ cao thành lốp chắc chắn thay đổi (cái con số trước chữ R kia chỉ là tỉ lệ % với độ rộng.

xin lỗi các cụ em báo thông số hơi thiếu em thay lốp 205/55/r16 lên 215/60/r16 .

Làm cái file excel là thấy ngay.
Và đây là kết quả:
205/55/R16: Khi đồng hồ báo 50km/h (cứ cho là đồng hồ đúng): 50km/h
215/60/R16: 52.57km/h

205/55/R16: Khi đồng hồ báo 80km/h (cứ cho là đồng hồ đúng): 80km/h
215/60/R16: 84.11km/h

Vậy thực ra vẫn trong phạm vi cho phép (không lo bắn tốc độ), nhưng nên chạy non đi một tí là ổn.
Tuy nhiên kể từ đây thì mọi thông số về quãng đường của cụ sẽ sai be bét.

 

[CADIVI]

xin lỗi các cụ em báo thông số hơi thiếu em thay lốp 205/55/r16 lên 215/60/r16 .

Sai số khá lớn đấy cụ ạ.Chu vi ngoài của lốp mới lớn hơn lốp cũ là 14.4%,vì vậy đồng hồ sẽ báo tốc độ xe thấp hơn 14.4% so với tốc độ thực tế.Cụ lưu ý nếu không muốn dính máy sấy tóc thì phải lấy tốc độ cho phép trừ đi khoảng 15% nhé.
Cảm biến vận tốc xe nằm ở đầu trục láp,phía bánh xe.

 

[Mitsumi]

Ở đây có 2 vấn đề là :
- Vận tốc thực của xe so với vận tốc hiển thị trên đồng hồ => Các bác đã kết luận là không giống nhau (b)(b)(b)
- Tổng số quãng đường đã đi được

Tuy nhiên kể từ đây thì mọi thông số về quãng đường của cụ sẽ sai be bét.

(b)(b)(b)

 

[Babetta6868]

Em không muốn động chạm tới từ "cảm biến", em cứ lấy dẫn chứng bằng xe trang bị đồng hồ công tơ mét lấy thông số qua dây cáp và hệ bánh răng ở đuôi hộp số cho nó dễ hiểu:
- Nhà sản xuất đã tính toán tỉ số truyền: Ứng với mỗi giá trị vòng tua đuôi hộp số sẽ làm cho bánh xe quay được bao nhiêu vòng/đơn vị thời gian. Vậy cũng với số vòng quay/phút đó bánh xe to hơn sẽ lăn được quãng đường dài hơn => Vận tốc đang hiển thị trên đồng hồ là ko chuẩn so với vận tốc thực tế mà bác đang đi. Bác chỉ hỏi là có sai lệch không thì em đưa ra ý kiến là: Có sai lệch, bác muốn thay lốp gì thì thay, chu vi lốp mới thay mà khác với chu vi lốp theo xe là đồng hồ báo không chuẩn.
- Em dẫn chứng bằng xe lấy tín hiệu ở đuôi hộp số, bác nào thông thạo món "cảm biến" thì bổ sung giúp em!