báo giá phụ tùng matiz

matiz-se nói:

Trên đời này làm gì có cái gì ko may rủi hả cụ. Đến lấy vợ còn may rủi nữa là cái accu 250k

Chiều nay có cụ nào đi chợ giời ko???????????

Em đi trả lại quả phanh và mua vài thứ linh tinh. 95E Lò Đúc có cái bọc vô lăng ko các cụ nhỉ? Nếu đó ko có thì em mua ở đâu được ạ? Giá khoảng bao nhiêu ạ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

rubythang nói:

cụ chụp ảnh vụ chỉnh lái chưa?e đang hóng

Nhấn vào đây để mở rộng...

JustCar nói:

Cụ qua 95E Lo ĐÚc mua hộ e 3 quả buji DENSO 50k/cái được không ah.

Nhấn vào đây để mở rộng...

matiz-se nói:

Cách chỉnh như sau:

Xe lệch lái là do lẽ ra 2 cái bánh trước nó thế này || thì nó lại thế này \ | hoặc thế này | \ nên là dẫn tới lệch lái.

Để chỉnh, bước 1 là dùng thước đo khoảng cách giữa 2 bánh (ở phía trước)

Bước 2 là dùng thước dây đo khoảng cách giữa 2 bánh nhưng ở phía sau. Khoảng cách giữa 2 bánh là khoảng cách từ giữa lốp này tới giữa lốp kia. Cái hình em minh họa 2 bánh trước ở trên cho thấy là chắc chắn hai số đo này sẽ lệch nhau.

Bước 3, quay lái hết cỡ sang 1 bên, sẽ thấy 1 cái trục to bằng ngón tay nối tới bánh xe, dùng cờ lê vặn cái này (muốn vặn sao thì vặn) , cốt là sau đó để thẳng lái, đo lại khoảng cách như b1 và b2 thấy bằng nhau là ok. Nếu thấy lệch nhau nhiều hơn trước thì dùng cờ lê vặn theo chiều ngược lại

Đại khái thế, em chưa làm bao giờ, nhìn thì thấy họ làm thế, em nợ cái ảnh

Nhấn vào đây để mở rộng...

mrtruongtri nói:

Em là thành viên mới mong các cụ giúp đỡ ạ

Có việc nhờ các cụ luôn, chẳng là hôm qua ông bạn em mượn xe lượn lờ kiểu gì mà bay mất gương chiếu hậu bên lái. Em muốn hỏi giờ mua ở đâu và giá cả thế nào ạ? Liệu em có tự thay đc ko ạ . Vodlka và Thanks các cụ nhiều

Nhấn vào đây để mở rộng...

rubythang nói:

kể cụ cũng giỏi.bay ra mà ko biết?lại để mất?mà gương maiz toàn phần cơ lắp dễ thôi.cụ ra chợ zời mua về lắp.nó gãy gì thì chế lại.

Nhấn vào đây để mở rộng...

mrtruongtri nói:

Hi, Thanks cụ nhiều ạ, cơ mà em còn thấy lạ, chú em ấy lái non tay quá. Hi hi. Cụ có biết cả đôi gương chiếu hậi Matiz II là bao tiện ko ạ, em nghe các cụ nói nhiều ở 95 Lò Đúc có sẵn ạ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

matiz-se nói:

Thôi chết cho em edit lại tí. 760k là gồm 4 phanh sau và 4 phanh trước. Hôm nay em xách ra gara lắp mới biết là 2 bộ. Chắc tại em bảo mua 2 phanh sau và 2 phanh trước nên bác bán nghĩ là em mua 2 bộ. Em thì gà mờ, thấy đưa 4 hộp nghĩ là mỗi bánh một hộp, ko ngờ 1 hộp nó chứa 2 cái .

Như vậy là 2 má phanh sau + 2 má trước chỉ 380k thôi nhá.

Có cụ nào muốn thay phanh thì em nhượng lại 350, còn nguyên trong túi ni lon nhá, rẻ 30k so với ra lò đúc . 15h chiều mai mà ko cụ nào cần thì em mang trả lại vậy . Tiện thể có khi mua thêm mấy thứ khác

Báo giá luôn mấy thứ linh tinh: Công thay phanh =250k, chỉnh lệch lái = 150k (rẻ hơn 130k so với bên Ngọc Khánh nhá ), dầu phanh = 120k, cupen 2 cái = 120k, láng cái để phanh sau ốp vào (chả biết gọi là gì) 2 bánh sau = 180k. Làm tại gara cầu Đuống.

Riêng vụ chỉnh lệch lái em nghĩ lần sau gặp là em tự chỉnh được vì hôm nay đã xem rất kỹ họ làm rồi, đơn giản thôi

Nhấn vào đây để mở rộng...

rubythang nói:

Thế là ổn rồi.chúc mừng cụ.
xe cụ bị lệch nhiều ko.xe e bị lệch tầm 3 phút.chỉnh cái đó tháo nhìu đồ ko cụ.e cũng muốn hí hoáy vì cái này e nghĩ nó cũng cơ bản như 2b toàn phần cơ cả.

Nhấn vào đây để mở rộng...

30h1917 nói:

cụ này ở nam định thì phải...guơng chiếu hậu matit 2 có 2 loại
loại 1 hàng GM 1,2tr 1 đôi
loại 1 hàng đai woo 900k 1 đôi
chất luọng gương như nhau còn phàn nhựa thì khác nhau....mua cho xe nhà thì cứ GM mà xơi cụ ahj..........ra 95f lò đúc cũng đựoc

Nhấn vào đây để mở rộng...

30h1917 nói:

chỉnh lái thực chất rất dễ nếu biết nguyên lý cơ học và chuyển đọng của lốp....quan sát lốp xem có bị mòn không đều không....và khi chạy xe thì lái hay ăn sang bên nào...........tinh vi hơn 1 chút là khi xe vào cua trái và vào cua phải (nôm na là lúc rẽ)...thì rẽ bên nào tay lái nhẹ hơn ben nào nặng hơn
con amater thì cứ mang xe ra bãi rộng chỉnh lại thuóc lái của 2 lốp và chạy thử.....nếu đuọc thì ok và không đuọc thì chỉnh nguọc lại
quan sát xem 2 lốp truóc lốp nào mòn không đều hơn thì lên chỉnh bên lốp đó,,,lấy lốp ngon hơn làm lốp chuẩn..........
tại sao lại khoong dùng thứoc như thợ để đo xem bên nào loe bên nào thu ?
cũng đuọc nếu có thứoc..............nhưng không có thuóc thì cứ 2 cái là lê 17 là chỉnh đuọc theo kiểu vừa chỉnh vừa dò..........
cách chỉnh
nếu chỉnh lốp bên phụ (khi đã xác định duọc lốp bên này mòn không dều) và lấy lốp bên lái làm lốp chuẩn
ta dánh hết lái sang bên lái
ra lốp phụ sẽ nhìn thấy thanh dẫn lái có hình tròn kích thuóc băng ngón tay trỏ hình lục năng có ren và bắt với quả táo có ốc phía ngoài....cho ca lê vào quay quay vặn vặn cho nó thò dài ra hoặc thu ngắn vào...........rồi lên xe chạy thử ..........thấy tốt hơn thì vặn thêm ít nữa ròi thử....thấy lệch hơn thì vặn trả lại như cũ rồi vặn tiếp chiều nguọc lại........bao giờ thấy thả tay châm thuốc hút hết điếu thuôc mà xe vẫn đi thẳng là ok
thầm nghĩ mình thật là thần đồng

Nhấn vào đây để mở rộng...

30h1917 nói:

380k cho 4 bánh là dắt hơn so với đông anh là 20k :
250k cong thay 4 lốp là ok
dầu phanh xe matit hết nửa hộp là 30k (mua 1 hộp 1 lít là 60k)
cúp ben 2 lốp sau là 4 cái X 5k = 20k
láng tăng bua sau 180k 2 cái ok
tại sao khong lang luôn 2 đĩa phanh truóc nhỉ ?

Nhấn vào đây để mở rộng...

30h1917 nói:

chỉnh lái thực chất rất dễ nếu biết nguyên lý cơ học và chuyển đọng của lốp....quan sát lốp xem có bị mòn không đều không....và khi chạy xe thì lái hay ăn sang bên nào...........tinh vi hơn 1 chút là khi xe vào cua trái và vào cua phải (nôm na là lúc rẽ)...thì rẽ bên nào tay lái nhẹ hơn ben nào nặng hơn
con amater thì cứ mang xe ra bãi rộng chỉnh lại thuóc lái của 2 lốp và chạy thử.....nếu đuọc thì ok và không đuọc thì chỉnh nguọc lại
quan sát xem 2 lốp truóc lốp nào mòn không đều hơn thì lên chỉnh bên lốp đó,,,lấy lốp ngon hơn làm lốp chuẩn..........
tại sao lại khoong dùng thứoc như thợ để đo xem bên nào loe bên nào thu ?
cũng đuọc nếu có thứoc..............nhưng không có thuóc thì cứ 2 cái là lê 17 là chỉnh đuọc theo kiểu vừa chỉnh vừa dò..........
cách chỉnh
nếu chỉnh lốp bên phụ (khi đã xác định duọc lốp bên này mòn không dều) và lấy lốp bên lái làm lốp chuẩn
ta dánh hết lái sang bên lái
ra lốp phụ sẽ nhìn thấy thanh dẫn lái có hình tròn kích thuóc băng ngón tay trỏ hình lục năng có ren và bắt với quả táo có ốc phía ngoài....cho ca lê vào quay quay vặn vặn cho nó thò dài ra hoặc thu ngắn vào...........rồi lên xe chạy thử ..........thấy tốt hơn thì vặn thêm ít nữa ròi thử....thấy lệch hơn thì vặn trả lại như cũ rồi vặn tiếp chiều nguọc lại........bao giờ thấy thả tay châm thuốc hút hết điếu thuôc mà xe vẫn đi thẳng là ok
thầm nghĩ mình thật là thần đồng

Nhấn vào đây để mở rộng...

Cái đỏ đỏ: Có cụ tự sướng kìa

matiz-se nói:

Như vậy là chỉ vì cụ đi công tác mà em mất 190k , thế nên em tặng cụ này: .

Em ko láng 2 cái trước vì thực ra sờ cả trước và sau đều chưa mòn (gờ chỉ lăn tăn tẹo), em định chả láng cái nào, mà 2 chú thợ cứ gạ nên em làm 2 cái sau. Mấy cái cúp ben bé tẹo bằng cao su, bảo 120k em cũng thấy đắt mà chả biết bảo sao .

Cụ còn nợ em vụ làm côn nhá .

Mà cuối năm thấy cụ bận quá chả dám nhiễu.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Phương Nga nói:

ơ, thớt này về phụ tùng cơ mà. sang hết thớt kỹ thuật nhá mụ, ko em lại bem nick giờ

Nhấn vào đây để mở rộng...

matiz-se nói:

Post của em có hẳn chữ 190k báo giá em bị hớ so với Đông Anh mà mụ còn hạch sách . Đúng là mụ rất đanh đá

Nhấn vào đây để mở rộng...