Phố đông, nhưng đường tốt và không dốc, không ngập nước thì cứ D mà chạy cụ ợ.
Các số 1, 2 và 3 không chỉ dùng để đổ đèo đâu cụ. Còn một số tình huống vẫn phải dùng đến chứ không phải lúc nào cũng D.
Cụ cho thêm ví dụ đi ah, để em còn ôn bài. Thanks cụ.
Cụ để ý cái bài post trước của em đấy, đó chỉ là một vài ví dụ. Còn nữa nhưng cụ hãy áp dụng ngần ấy đã.
Uầy, cụ anhtho cho cái thùy link đi để đỡ phải tìm
Post của em chỗ đậm đậm, ngay trong thớt này. Có nghĩa là bình thường trong phố, cụ cứ D mà đi. Ngoài trường hợp xuống dốc, các trường hợp khác cần đi các số thấp D1, D2 hay D3 là : đường gập ghềnh, đường ổ gà cát sỏi, đường bùn lầy, đường ngập nước. Ở tây thì có đường tuyết.anhtho viết:Phố đông, nhưng đường tốt và không dốc, không ngập nước thì cứ D mà chạy cụ ợ. vhquan viết
Theo các cụ đi xe AT trong phố có nên dùng số tay không? không để D mà cài 1-2-3 ý ợ!
E thử theo kiểu cài số tay thấy xe đi êm và khỏe hơn để D nhiều, ko biết ý các cụ thế nào ah!
Ví dụ như để vượt, chạy xxx hoặc húng lên speedy
Lúc vượt, em cứ ấn nút OD, vượt mạnh ra phết. Còn có dòng xe khi cần vượt là ấn ga lút sàn, xe tư động chuyển về số thấp, cũng tác dụng như nút OD.Ví dụ như để vượt, chạy xxx hoặc húng lên speedy
Vầng, dưng mà lúc đấy chạy chế độ số sàn giống phim hành động hơn
Nhưng nó cũng sinh ra D1, D2... nữa chứ cụ.
Em thuộc bài rồi 2 cụ ah. Cảm ơn 2 cụ.Ví dụ như để vượt, chạy xxx hoặc húng lên speedy
