FT bán chạy là vì cái lý gì hả các cụ?

catrinh nói:

động cơ gì thì càng đơn giản, ít điện đóm lằng nhằng sẽ ít hỏng.
còn xóc và ồn. chắc cụ chưa được ngồi hàng ghế cuối bao giờ nhỉ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

1.6gli nói:

Vậy sao chiếc đầu máy đi ê zen bông sen có tý điện đóm nào đâu mà vẫn hỏng suốt? Lúc thì chết bơm cao áp, kênh supap, hỏng kim phun... uống dầu như trâu uống nước?

Nhấn vào đây để mở rộng...

coolpix8700 nói:

Kinh thưa chiên da, giảm dung tích xi lanh thôi mà không làm gì hơn thì chỉ giảm được công suất chứ giảm thế nào được chất độc hại trong khí thải, hay là chiên da cho là t châu Âu họ đo theo tổng gam chất thải sau mỗi giờ xe chạy để ra mấy cái Euro?

Nhấn vào đây để mở rộng...

catrinh nói:

Hay, câu hỏi cụ hỏi em cũng chả biết trả lời thế nào. Vì bản thân cụ chả biết mình hỏi về cái gì ( xl em ko có ý gì nhé).

Nhấn vào đây để mở rộng...

1.6gli nói:

Em thấy cụ phán là động cơ càng đơn giản, ít điện đóm lằng nhằng càng ít hỏng em chưa rõ lắm, nên em hỏi vậy thôi. Em cũng chả có ý gì đâu ạ.

Nhấn vào đây để mở rộng...

thichduthu2011 nói:

Đợi chừng nào toy LD sử dụng máy công nghệ mới thì bác ấy "đào mồ" cái thớt này lên để trả lời cho bác ngay ấy mà.
E đọc mấy cm trong mấy thớt loại này lại nhớ đến các fan cuồng của iphone : ban đầu ios đếch có đa nhiệm thì nói rằng đa nhiệm k cần thiết, có đa nhiệm làm chi cho rách việc sau này có đa nhiệm thì nói đa nhiệm tuyệt vời (lưỡi k xương ...)

Nhấn vào đây để mở rộng...

catrinh nói:

chả liên quan gì cả. mọi sự so sánh đều khập khiễng

Nhấn vào đây để mở rộng...

thichduthu2011 nói:

Thì sau này toy ra mắt máy thế hệ mới phức tạp hơn thì : nó phải phức tạp mới tiết kiệm nhiên liệu, mới tối ưu hóa abc gì đấy ... e dự là thế

Nhấn vào đây để mở rộng...

catrinh nói:

thế cụ ko biết máy thế mới hiện nay của toy à. Thử V8 4.5 dầu chưa, 4.5 h , 5.7 chưa mà phán. mà loại này cũng ra lâu rồi đấy

Nhấn vào đây để mở rộng...

Thienftu nói:

Nếu FT có máy dầu cho bản AT và hộp số AT trên 4 cấp trở lên thì chắc em nó còn hot nữa ạ!

Nhấn vào đây để mở rộng...

coolpix8700 nói:

Hộp số 4 cấp có nhược điểm chuyển số không mượt, xe bị giật, nhưng nếu xét cái FT để giành cho đường xấu thì cũng không đến nỗi tồi!
Số tự động nhiều cấp tất nhiên còn "hiện đại hơn", nhưng như xe chạy ở đường xấu, với tốc độ thay đổi liên tục thì số xe cũng liên tục phải thay đổi sẽ làm hộp số chóng hỏng hơn là xe giữ ổn định được ở 1 số ở 1 khoảng tốc độ rộng hơn (trước đây trong đánh giá xe họ vẫn có cái chỉ tiêu này: elasticity)!

Nhấn vào đây để mở rộng...

thichduthu2011 nói:

Lại chuyện "bền" hả bác ? e thấy ngay cả những cái xe bèo nhất việc hỏng hộp số cũng chỉ là thiểu số thôi ! Tội gì mà phải lúc nào cũng phải làm khổ mình vì chữ "bền" vậy nhỉ ? Lúc đói thì có nhu cầu no, lúc no thì phải có nhu cầu ngon thì XH mới phát triển chứ bác !

Nhấn vào đây để mở rộng...

coolpix8700 nói:

Bác vừa viết trên kia ai có nhu cầu gì mua xe đấy nhưng vào đây lại viết ngược lại!
Tiêu chí của bác là trong xe nhiều nút bấm để vừa lái, vừa nghịch. Tiền bác hoán đổi bằng số nút bấm, số đền led xanh đỏ trong cabin!
Nhưng 1 cái xe cho công việc (coi như nó là 1 công cụ) thì tiêu chuẩn đầu tiên lá nó phải "sống" để thực hiện công việc.
Cái yêu cầu đó của người cần cái xe và có được cái xe như vậy nếu bác không hiểu thì cứ nghĩ như lúc bác vui được vừa lái cái So của bác vừa mở cái cửa trời ra rồi đóng nó lại rồi lại mở ra,...!

Nhấn vào đây để mở rộng...

thichduthu2011 nói:

E giả sử FT được lắp hộp số 6 cấp thì theo bác nó sẽ k bền bằng bây giờ à? Vậy chữ "bền" có phải câu trả lời đúng k hay chỉ là ngụy biện?

Nhấn vào đây để mở rộng...

SmallRiver nói:

Bác cũng sắp được phong chiên gia đến nơi rồi đấy!

Nhấn vào đây để mở rộng...

thichduthu2011 nói:

8 bữa nay nữa thôi ngày mai ỉn về nhà chồng rùi => K nói những gì k biết, k liên quan

Nhấn vào đây để mở rộng...