Hải Phòng Thông tin ATGT - Hải Phòng là không lòng vòng

HoangTung76 · 12:28 13/01/2014

huancao662 nói:
Đoạn đường bao Nguyễn Văn Linh theo hướng từ ngã 4 Phúc Tăng về Lạch Tray, nếu rẽ phải ở đoạn lẩu dê Nhất Ly ra đường đi cầu Rào 2, xxx bắt lỗi đi sai làn do trên đường phân thành 3 làn trong đó làn giáp dải phân cách và làn giữa là dành cho xe ô tô, làn trong cùng giáp vỉa hè là dành cho xe đạp, xe máy, phân biệt bằng vạch vàng độ rộng 20cm, có đoạn nét đứt, có đoạn nét liền, đoạn trước cửa Nhất Ly là nét liền. Vậy xxx bắt như vậy đúng hay sai, ô tô có được cắt qua vạch vàng nét liền không, mời các cụ giải đáp?

Cụ hỏi quá khó hình dung, có thể cụ vẽ lại hoặc chụp ảnh lại tình huống cụ thể, AE sẽ có câu trả lời cụ tỉ???

gunner_hp · 13:50 13/01/2014

HoangTung76 nói:
Cụ hỏi quá khó hình dung, có thể cụ vẽ lại hoặc chụp ảnh lại tình huống cụ thể, AE sẽ có câu trả lời cụ tỉ???

Cụ thể là chỗ đường Nguyễn Văn Linh, cụ đi từ Chợ Hàng mới về phía chân cầu Rào 2, bây giờ cụ muốn rẽ phải đi về phía Cầu Rào 2 thì với hệ thống biển + vạch + mũi tên như thế thì cụ đi dư lào ?
Em diễn tả ý hộ cụ ấy nhé.Cụ HoangTung76 đã hình dung ra địa điểm chưa ạ ?

fantasylove · 16:38 13/01/2014

gunner_hp nói:
Thế đèn xanh thì cụ đỗ ở làn nào ? Vì cái mũi tên ở chỗ đó em nhớ là chỉ có 1 làn giữa đi thẳng,làn bên trái cho xe rẽ trái - quay đầu, làn bên phải thì dành cho xe máy ?

E ko hiểu ý cụ lắm. E ở làn đi thẳng của otô thôi mà. Thay vì nguời ta đi thẳng thì mình rẽ phải. Coi như cái mũi tên đuợc rẽ phải khi đèn đỏ là dành riêng cho xe máy. Đấy là cách đi an toàn nhất trong truờng hợp ko mún mất time. Còn cụ nào có thời gian thì cứ tìm chỗ có vạch đứt mà đi cái làn trong cùng sát vỉa hè ý mà rẽ phải thôi. Tiết kiệm đuợc hơn phút hoặc mất thêm 30p vs xxx. Đoạn đấy cãi thừa sức. Lý do: biển chỉ có 3 làn. Đuờng 4 làn. Làn thứ 3 từ giải phân cách mới dành riêng cho xe máy. Làn sát vỉa hè xe nào đi cũng đuợc hết

fantasylove · 16:44 13/01/2014

gunner_hp nói:
Thế đèn xanh thì cụ đỗ ở làn nào ? Vì cái mũi tên ở chỗ đó em nhớ là chỉ có 1 làn giữa đi thẳng,làn bên trái cho xe rẽ trái - quay đầu, làn bên phải thì dành cho xe máy ?

Ah. H e mới hình dung ra cụ nói. Đúng là nếu đi theo kiểu của e ở post trên thì vẫn bị bắt lỗi vuợt đèn đỏ thật. Nói chung là chưa tìm ra giải pháp nào tối ưu cả. Tí nữa e lại phải đi đuờng này rồi. Hóng các cụ vậy
// ko có thì e sẽ quyết định đi làn trong cùng sát vỉa hè rồi rẽ. Cùng lắm xuống dạy dỗ xxx rồi về có phim cho các cụ xem là đuợc

Naviman · 18:18 13/01/2014

HoangTung76 nói:
Cụ hỏi quá khó hình dung, có thể cụ vẽ lại hoặc chụp ảnh lại tình huống cụ thể, AE sẽ có câu trả lời cụ tỉ???

Đây cụ:

Nói chung là nếu đi trên đại lộ NVL này mà không đè vào cái vạch màu vàng KT 20cm ấy thì chả bao giờ rẽ vào đường nhánh và ngược lại được, em toàn rẽ phải từ đường dẫn Cầu Rào 2 vào đường NVL ở cái bùng binh này và toàn phải đè vạch liền này suốt thì mới nhập làn ô tô được. Nói chung mấy cái chỗ rộng của bùng binh này kẻ vạch chưa được ổn lắm. Rẽ phải từ NVL vào đường dẫn thì em hay rẽ ngay vào đường nhánh chứ ko đi vào khu vực chờ đèn nữa, nếu bị gọi lại thì cãi nhau thôi

. Còn nếu muốn đi chuẩn chỉ như cụ gì trên đây nói mà ko đè vạch và vượt đèn thì hoặc rẽ ngay ở chỗ vạch đứt đi vào nhánh mương AKH chỗ gara Cúc-cu, hoặc chờ đèn xanh đi thẳng rẽ vào Trại Lẻ rồi vòng ra đường dẫn lên CR2 ^:)^

Naviman · 13/1/14

Em bonus toàn bộ cung đường này từ chỗ cầu vượt Chợ Hàng đến bùng binh cho các cụ chém

.

romantic_kt1 · 18:34 13/01/2014

Naviman nói:
Đây cụ:

Nói chung là nếu đi trên đại lộ NVL này mà không đè vào cái vạch màu vàng KT 20cm ấy thì chả bao giờ rẽ vào đường nhánh và ngược lại được, em toàn rẽ phải từ đường dẫn Cầu Rào 2 vào đường NVL ở cái bùng binh này và toàn phải đè vạch liền này suốt thì mới nhập làn ô tô được. Nói chung mấy cái chỗ rộng của bùng binh này kẻ vạch chưa được ổn lắm. Rẽ phải từ NVL vào đường dẫn thì em hay rẽ ngay vào đường nhánh chứ ko đi vào khu vực chờ đèn nữa, nếu bị gọi lại thì cãi nhau thôi . Còn nếu muốn đi chuẩn chỉ như cụ gì trên đây nói mà ko đè vạch và vượt đèn thì hoặc rẽ ngay ở chỗ vạch đứt đi vào nhánh mương AKH chỗ gara Cúc-cu, hoặc chờ đèn xanh đi thẳng rẽ vào Trại Lẻ rồi vòng ra đường dẫn lên CR2

Ai cấm cụ đè cái vạch ấy, cụ cứ cưỡng lên nó mà đi nhé.

Naviman · 21:50 13/01/2014

romantic_kt1 nói:
Ai cấm cụ đè cái vạch ấy, cụ cứ cưỡng lên nó mà đi nhé.

Biết ngay thế nào cụ cũng nhảy vào mà

. Thì em vẫn đè đó thui.

fantasylove · 06:35 14/01/2014

romantic_kt1 nói:
Ai cấm cụ đè cái vạch ấy, cụ cứ cưỡng lên nó mà đi nhé.

Vậy mà hàng ngày vẫn hàng trăm xe máy bị mất $ vì cái vạch thổ tả này đấy cụ ạ

gunner_hp · 08:43 14/01/2014

fantasylove nói:
Ah. H e mới hình dung ra cụ nói. Đúng là nếu đi theo kiểu của e ở post trên thì vẫn bị bắt lỗi vuợt đèn đỏ thật. Nói chung là chưa tìm ra giải pháp nào tối ưu cả. Tí nữa e lại phải đi đuờng này rồi. Hóng các cụ vậy
// ko có thì e sẽ quyết định đi làn trong cùng sát vỉa hè rồi rẽ. Cùng lắm xuống dạy dỗ xxx rồi về có phim cho các cụ xem là đuợc

Cụ vẫn chưa hiểu ý em.Nếu cụ đứng làn có mũi tên đi thẳng thì cụ chỉ được đi thẳng thôi chứ

sao lại rẽ phải ? -> em nghĩ xxx có thể khép cụ vào lỗi ko tuân thủ mũi tên và vạch kẻ =))

@ Cụ romantic_kt1: hình như em với cụ đã có trao đổi về cái vạch này rồi nhỉ ? Em cứ thử nói lại xem có chuẩn ko và để các cụ khác cùng chém.
- Đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Bỉnh Khiêm giới hạn tốc độ tối đa 40km/h nên phải áp dụng vạch kẻ cho đường = < 60km/h theo Quy chuẩn 41.
- Theo Quy chuẩn 41, vạch vàng - liền duy nhất là vạch 1-4. Ý nghĩa của vạch này là: "Xác định nơi cấm dừng và cấm đỗ xe, áp dụng độc lập hoặc có thể kết hợp với biển báo cấm số 130 "Cấm dừng xe và đỗ xe" và kẻ ở mép đường hay ở trên hàng vỉa nơi có vỉa hè" Chứ ko hề có ý nghĩa sử dụng để ngăn cách giữa làn xe máy-xe đạp với làn xe ô tô.
- Như vậy thì cái vạch này là kẻ sai quy chuẩn thiết kế cho đường bộ VN phải ko các cụ ? Mà đã sai thì chả có lý do gì mình phải theo.
@ Cụ Naviman: sao cụ lại có lộ trình giống em thế kia chứ :))

HoangTung76 · 10:40 14/01/2014

Lão trích chuẩn rồi, thì cứ thế mà phang mà đè thôi, để nó đỡ mất thời gian, lão in mang trên xe cái anh 41 này, nó mà toét thì cứ thế mà vờn mà dạy dỗ thôi.

gunner_hp · 13:05 14/01/2014

HoangTung76 nói:
Lão trích chuẩn rồi, thì cứ thế mà phang mà đè thôi, để nó đỡ mất thời gian, lão in mang trên xe cái anh 41 này, nó mà toét thì cứ thế mà vờn mà dạy dỗ thôi.

Em chưa bao giờ bị vịn lỗi ấy cả cụ ạ.Quy chuẩn 41 nó hàng trăm trang cơ, em có bản mềm lưu điện thoại thôi.Đi từ nhà em ra mà ko chém cái vạch này thì chỉ có nước đi đến đấy là khiêng xe qua thôi.

hp40 · 14:43 14/01/2014

fantasylove nói:
Vậy mà hàng ngày vẫn hàng trăm xe máy bị mất $ vì cái vạch thổ tả này đấy cụ ạ

Hình như xe máy bị tóm vì lỗi sai làn (khi phi qua vạch vàng) thì phải cụ ạ, em đi 2b thì cũng đi làn trong cùng cho lành!

Naviman · 15:18 14/01/2014

gunner_hp nói:
- Theo Quy chuẩn 41, vạch vàng - liền duy nhất là vạch 1-4. Ý nghĩa của vạch này là: "Xác định nơi cấm dừng và cấm đỗ xe, áp dụng độc lập hoặc có thể kết hợp với biển báo cấm số 130 "Cấm dừng xe và đỗ xe" và kẻ ở mép đường hay ở trên hàng vỉa nơi có vỉa hè" Chứ ko hề có ý nghĩa sử dụng để ngăn cách giữa làn xe máy-xe đạp với làn xe ô tô.
- Như vậy thì cái vạch này là kẻ sai quy chuẩn thiết kế cho đường bộ VN phải ko các cụ ? Mà đã sai thì chả có lý do gì mình phải theo.
@ Cụ Naviman: sao cụ lại có lộ trình giống em thế kia chứ

Theo quy chuẩn thì em quan niệm vạch này là vạch 1.2 dùng để ngăn giữa làn xe thô sơ và xe cơ giới, được phép đè khi cần thiết, cái màu vàng là các anh kẻ vạch nghĩ ra cho nó bền đấy ạ :))

, chuẩn là phải là màu trắng.

Haiphongoi · 17:46 14/01/2014

gunner_hp viết
- Theo Quy chuẩn

41, vạch vàng - liền duy nhất là vạch 1-4. Ý nghĩa của vạch này là: "Xác định nơi cấm dừng và cấm đỗ xe, áp dụng độc lập hoặc có thể kết hợp với biển báo cấm số 130 "Cấm dừng xe và đỗ xe" và kẻ ở mép đường hay ở trên hàng vỉa nơi có vỉa hè" Chứ ko hề có ý nghĩa sử dụng để ngăn cách giữa làn xe máy-xe đạp với làn xe ô tô.
- Như vậy thì cái vạch này là kẻ sai quy chuẩn thiết kế cho đường bộ VN phải ko các cụ ? Mà đã sai thì chả có lý do gì mình phải theo.

Naviman nói:
Theo quy chuẩn thì em quan niệm vạch này là vạch 1.2 dùng để ngăn giữa làn xe thô sơ và xe cơ giới, được phép đè khi cần thiết, cái màu vàng là các anh kẻ vạch nghĩ ra cho nó bền đấy ạ , chuẩn là phải là màu trắng.

Vạch này là xxx sáng tạo kết hợp cả 2 các cụ ợ, vừa ngăn cách làn xe vừa xác định nơi cấm dừng và đỗ ^:)^

gunner_hp · 10:29 15/01/2014

Haiphongoi nói:
Vạch này là xxx sáng tạo kết hợp cả 2 các cụ ợ, vừa ngăn cách làn xe vừa xác định nơi cấm dừng và đỗ

Ấy chết, kẻ vạch nó là trách nhiệm của GTCC cụ ơi.

Haiphongoi · 11:07 15/01/2014

gunner_hp nói:
Ấy chết, kẻ vạch nó là trách nhiệm của GTCC cụ ơi.

xxx là danh từ chung thôi mà cụ

denkym · 12:28 15/01/2014

các cụ cho em hỏi xe crv gập hàng ghế sau chở hàng có bị xxx vịn ko ạ ? em đọc luật thì chỉ thấy tháo ghế là vi phạm còn gập ghế chở hàng thì chưa thông

Naviman · 13:00 15/01/2014

denkym nói:
các cụ cho em hỏi xe crv gập hàng ghế sau chở hàng có bị xxx vịn ko ạ ? em đọc luật thì chỉ thấy tháo ghế là vi phạm còn gập ghế chở hàng thì chưa thông

Cụ cứ sử dụng đúng công năng nguyên bản mà nhà chế tạo đã sản xuất ra và được cấp phép lưu hành thì ko có gì phải xoắn.

gunner_hp · 13:44 15/01/2014

denkym nói:
các cụ cho em hỏi xe crv gập hàng ghế sau chở hàng có bị xxx vịn ko ạ ? em đọc luật thì chỉ thấy tháo ghế là vi phạm còn gập ghế chở hàng thì chưa thông

Thỉnh thoảng em vẫn gập ghế sau con xe còi nhà em để chở cái xe điện của F1 cho cháu nó lên nhà ngoại chơi mấy hôm đấy.

Hải Phòng Thông tin ATGT - Hải Phòng là không lòng vòng

Xe điện

Xe tăng

Xe buýt

Xe buýt

Xe tăng

Xe tăng

Xe tăng

Xe tăng

Xe buýt

Xe tăng

Xe điện

Xe tăng

Xe tăng

Xe tăng

Xe buýt

Xe tăng

Xe buýt

Xe tải

Xe tăng

Xe tăng

Thông tin thớt