Tại sao xe Ford ít được quan tâm tại Việt Nam

Đoàn Thuần nói:

ấy ấy, bác vvhai làm gì nóng tính thế, pac cho em quảng cáo tí thôi mà.a..a...a! tẹo nữa em voka cho bác!
có pac nào mua Focus cứ bảo em. Thuần: 0983.001.056

Nhấn vào đây để mở rộng...

Muốn quảng cáo rao bán xe, Thuần phải sang chuồng mua xe bán xế, Thuần nhé, anh là anh hết chịu nổi rồi, Thuần nhé !!! :mad::mad::mad::mad:

Các bác thông cảm, chú Thuần này còn trẻ người non dạ, nhân viên mới, ngay cả HS trên OF cũng mới tinh thế kia nên chưa thạo/hiểu nội quy diễn đàn, vot cho ae hội Ford lấy lòng còn vote trừ kia kìa, (vì mới toanh, HP yếu đang bằng 0 đấy) nhưng không sao, Fun là chính, chịu khó thêm tý hiểu nội quy oF đi đã

Thuần ạ! anh là anh rất wellcome Thuần tham gia OF, dưng mà Thuần làm thế, cứ bắt anh phải sì pam nhiều là không tốt cho cả anh (lương tâm anh không cho phép). Tự nhiên vô hình chung Thuần đã sai lại kéo theo cái sai của anh, rồi lại kéo thêm cả mọi người, ai cũng sai thế thì diễn đàn này còn ai đúng, mà không còn đúng thì tất cả những ai sai lại trở thành đúng, như thế luẩn quẩn lắm Thuần ạ. :102::102::102::102:

chauchau nói:

Được cái với Mondeo thì thỉnh thoảng bực mình xả xì trét bằng quả số tay, ép số cho dính ghế... (mất 1 cốc cafe xăng):'(:'(:'(

Nhấn vào đây để mở rộng...

Mình nhiều tuổi rồi, nên đi đứng từ tốn vì sự an toàn của bản thân và người tham gia giao thông bác ạ*-)

Em biết rồi ạ!

Thưa các pac, em xin tiếp thu ạ! em sẽ ko đăng tin bán xe Ford ở đây nữa ạ!mong các pac ung hộ vốt cho em vài cái không có trông cái ấy của em phọt phẹt quá. hic!Thuần: 0983.001.056

hardtop nói:

Các cụ hãy bỏ Laser, Escape và Ranger sang một bên, nó không phải là hàng Ford.
Em thì chưa đi FORD bao giờ nhưng không phải ngẫu nhiên mà FORD chết ở VN mình, người Vn dùng xe cũng sành phết đấy ạ, bạn bè, khách hàng của em chạy FORD đều khóc như ri, kêu như vạc (trong đó có TAXI FUTURE): Đồ đắt, xe hao xăng, hay hỏng vặt. Về phụ tùng thì FORD đã biết yếu điểm của mình nên đã giảm giá nhưng vưỡn không ăn thua, tiếng giữ đã đồn xa mất rồi, hối không kịp.
Ford lúc đầu vào VN thì mang các SP từ MAZDA nên người Việt mình khá ưng ý (rất nhiều người không biết), càng về sau các SP của FORD VN càng mang nặng chất Mỹ và dân ta không chấp nhận nữa, điển hình là hai mẫu FORCUS, theo em thì loại 5 cửa OK hơn so với Sedan về thiết kế nhưng nội thất thì quá thô và thiếu tinh xảo và hai mâuc này đã chết ngay từ trong trứng.

Nhấn vào đây để mở rộng...

Thấy các bác tranh luận rôm rả quá em cũng thấy phấn khích quá. Em thì em chưa được đi Ford trừ mấu Forcus 5 cửa. Nhưng em có cảm nhận là về ngoại thất thì cũng chấp nhận được, trông có vẻ sì po. Nội thất thì đúng thật: vừa thô vừa nghèo nàn, chất da ở mặt táp lô thì rất xấu. Xe khá ồn, độ ồn dội lên từ gầm xe. Tiêu hao nhiên liệu thì cũng chấp nhận được so với xe 1.8 AT là trên 9 lít. Anh bạn em lúc mới mua xe về đã có tiếng kêu ở phanh, mang ra hãng cũng kiểm tra nhưng họ nói không khắc phục được và hiện tượng này là vô hại, thế mới lạ. Tiếng đóng cửa thì cũng không được êm ái lắm, nghe khộp khộp chứ không nhẹ nhàng hoặc đầm chắc như các loại xe khác.

Em mới xem xe Mondeo mới ở Ford Láng Hạ thì thấy về kiểu dáng ngoại và nội thất rất bắt mắt, xe khá nhiều tính năng. Tiếng đóng cửa chắc khỏe, tuy chưa được lái thử nhưng em có cảm giác xe rất đầm chắc, vì thế việc tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn các xe cùng phân khúc có thể giải thích được. Em cũng xem xe hãng Ford tại Trung Quốc thì thấy dòng Mondeo có hai phiên bản để lựa chọn: Một là phiên bản sport giống như em xem ở Láng Hạ, trông khỏe khoắn, hùng dũng. Phiên bản kia là dành cho doanh nhân thì trông đứng đắn và uy nghi hơn.

Theo em nghĩ cùng là sản phẩm của một hãng nhưng cũng có những sản phẩm cạnh tranh hơn so cả về chất lượng và giá cả với các loại xe cùng phân khúc của các hãng khác. Người tiêu dùng cần xem xét và biết nhu cầu của mình như thế nào rồi mới quyết định. Em cũng nghĩ rằng nước ta thoát khỏi chiến tranh chưa lâu. Xe cộ miền bắc trước kia thịnh hành các dòng xe của các nước XHCN, đặc biệt là Liên Xô cũ, sau rồi mới đến xe Nhật. Từ khi Mỹ bỏ cấm vận thì các sản phẩm của Ford mới dần đến được với người tiêu dùng VN. Cách đây hai chục năm khi chiếc xe máy còn là xa xỉ với đại đa số người Việt thì nhiều người còn chọn mua xe máy như một cách giữ tiền, mua dùng 1,2 năm bán vẫn còn có lãi, thậm chí xe còn được định giá bằng vàng (cây, chỉ). Xe máy hồi đó gần như chỉ có xe XHCN và xe Nhật thôi. Xe XHCN thì phần lớn là xe hai thì, chạy 1 vài năm là cũ nát, còn lại là xe Nhật 4 thì, thế nên xe Nhật đã có thương hiệu từ rất lâu rồi.

Cho đến bây giờ thì đã có nhiều hãng ô tô vào VN nhưng với người Việt thì ô tô cũng vẫn là một tài sản lớn nên mọi người đều cân nhắc lựa chọn một mẫu xe "an toàn", có nghĩa là vẫn phải được số đông chấp nhận, cho dù người mua mẫu xe đó chưa hẳn đã thích. Bỏ tiền ra mua một tài sản lớn, khi không dùng nữa muốn bán lại thì cũng không quá mất giá. Như trường hợp của em cũng thế: Mua xe lần đầu, em thích kiểu dáng của Jolie, trông rất sì po, nhất là quả lốp treo phía sau, nhưng rốt cục lại mua Zace vì rất nhiều người khuyên như thế, và hồi đó thì Zace bán chạy thật. Em dùng thì thấy cũng ok, o vấn đề gì, nhưng quả thật là em cũng thấy nó cứ thế nào ý, trông như cái hộp, y như dòng u oát của Liên Xô củ, cuối cùng thì em cũng bán em nó đi một năm sau đó, và ...lãi hơn ngà đô :77:

Một điểm nữa là người tiêu dùng VN cũng chưa tiếp cận nhiều với các thông tin chính thức về ô tô. Không phải ai cũng biết tìm kiếm trên các kênh thông tin như internet, hoặc tham gia các diễn đàn ô tô. Mọi người mua xe ngoài mục đích đi lại còn là muốn xe giữ giá, được mọi người cho là "sang" chứ chưa quan tâm thực sự đến tính thực dụng, độ "phê" và các tiện ích của xe.

Nhưng em nghĩ quan niệm này đang dần thay đổi. Trước kia mọi người đều cho rằng xe Hàn giá rẻ và chất lượng thấp khi nhìn những Lannos, matiz móm mém chạy đầy đường. Nhưng giờ người tiêu dùng đã nghĩ khác hơn khi mua SantaFE, Kia Morning... Mọi người dần tìm thú chơi cho mình, mặc dù mới ở những mức độ rón rén như độ âm thanh, đèn còi, thay lazang chứ chưa có nhiều người dám mổ xẻ, thay đổi kết cấu, lột ***, cưa nóc,... vì vẫn muốn khi không chơi nữa thì có thể chuyển về như trạng thái nguyên bản của xe để xe không... bị mất giá.

Em nghĩ rằng kiến thức về xe của dân ta ngày càng được nâng cao, các hãng xe cũng có chiến lược quảng bá hình ảnh của mình, vì thế những định kiến cũ sẽ dần thay đổi, nhất là khi ngày càng nhiều các hãng xe bước vào thị trường Việt Nam.

Em thấy có 1 lý do là ngày xưa Ford khát nước uống xăng,
còn bây giờ thì khác rồi, xăng tiêu thụ gần như nhau thôi, nhưng mọi người vẫn có định kiến.

Tuy nhiên theo em thì đã có xiền chơi ô tô thì sao phải xoắn 1 -2 lít xăng :69:

Tôi sẽ nói khác: Muốn chọn xe vững chắc, khỏe khoắn thì đương nhiên fải đi đồng bộ với nó là xăng đốt nhiều hơn, 1 -2 lit là cái gì - không thì xe khỏe nên nhờ NIỀM TIN ĐÁM ĐÔNG người VIỆT à?

Vịt mình thì cái muốn đó mâu thuẫn: xe khỏe - tiết kiệm NL :77:
Nói thực, các bác ngồi cafe cũng 1 lý hơn 1 lít xăng sao lăn tăn cái quá nhỏ mọn, mà có lẽ cũng đếch ai kêu vậy đâu, toàn các ông nghe nói - khg dùng bao giờ mới kêu - vãi

Ford Everest AT nói:

Tôi sẽ nói khác: Muốn chọn xe vững chắc, khỏe khoắn thì đương nhiên fải đi đồng bộ với nó là xăng đốt nhiều hơn, 1 -2 lit là cái gì - không thì xe khỏe nên nhờ NIỀM TIN ĐÁM ĐÔNG người VIỆT à?

Vịt mình thì cái muốn đó mâu thuẫn: xe khỏe - tiết kiệm NL :77:
Nói thực, các bác ngồi cafe cũng 1 lý hơn 1 lít xăng sao lăn tăn cái quá nhỏ mọn, mà có lẽ cũng đếch ai kêu vậy đâu, toàn các ông nghe nói - khg dùng bao giờ mới kêu - vãi

Nhấn vào đây để mở rộng...

Đúng đấy các cụ ạ, các cụ ngồi uống bia 1 trận = mấy bình xăng ý chứ lỵ đấy là chưa kể có cụ uống xong trả lại quán (mất công nhai) thế mà chạy những 100km mất thêm có 2-3 lít xăng cũng tính toán, đã chơi xe thì thêm vài lít ko quan trọng mà quan trọng là xe chạy vừa đầm vừa khỏe mới sướng, đạp ga phải bốc ngay.

Trước em đi laser 1.6 2004 và Altis, xăng tốn như nhau, em không thấy sự khác biệt, nói là ăn ít hơn altis thì cũng hơi quá.
Phụ tùng thay thế thì xe gia đình, chạy 5 năm khoảng hơn 10v km, đã phải thay gì đâu (cái này nói nhiều người cứ không tin), mà ngoài chợ trời đầy đồ cũng đâu có đắt.
Độ ồn thì phải nói là ồn hơn altis, civic thật sự, cái này cũng là cái em ghét ở laser, mondeo thì đẳng cấp khác.
Giá Altis 2004 bây giờ ~400tr tùy xe (có thể còn cao hơn) Laser 2004 em vừa bán 268tr. Giả sử xe ford phụ tùng có đắt các cụ có 130tr tiền chênh lệch mua xe giữa altis và ford để bù và)
Túm lại là nhiều người nghiện toy quá, rồi lại nghe người này nói, người kia nói làm như ford là con bệnh phải tránh xa
Em chẳng khen ford nhưng với tầm tiền xe cũ thì ford hợp lý hơn Lacetti hay Spectra là cái chắc(b)

oldman_hp1973 nói:

Cụ chỉ được cái nói chuẩn, không cần chỉnh.
Toàn "nghe nói" với lại "thấy bảo thế" :77::77::77: chán vãi. Em đang đi Laser 2002, xăng ăn ít hơn Altis.

Nhấn vào đây để mở rộng...

thưa với các bác, Laser là dòng xe của Ford làm theo phong cách Nhật bủn đấy ạ. Nó là dòng xe có vỏ xe mỏng nhất trong các dòng xe đã sản xuất ở việt nam, Giá của nó theo em biết cũng là rẻ nhất mà Ford VN đã từng bán có dòng xe trong cùng phân hạng. tôn mỏng ảnh hưởng nhiều tới giá thành nhưng mà nó lại ồn, con laser này cũng là con xe ồn nhất trong các dòng xe của Ford đấy các bác a.

Xe trong nước thì xe nào vỏ cũng mỏng, chỉ có điều độ dày mỏng nhiều hay ít hơn thôi, điển hình In là mỏng nhất, ngay cả FEAT trông vậy thôi chứ chắc cũng mỏng. Trong nứoc các bác chọn thì ráng mà chập nhận

em thấy bảo vỏ mỏng nó cũng có cái lợi đới, va chạm nắn lại nó cũng dễ, và hơn nữa là bảo vệ người đi đường nhỡ đâm phải,

Có bác nào có người quen mới mua Fortuner không - bác xin chạy thử lấy tý cảm nhận cho ae F.E nhà mình.

Hôm nọ em mới xem ké- mở cappo ra xem thôi: nhìn thấy rõ vẫn có Turbo charge nhưng ngạc nhiên 1 điều là tăng áp lại không kèm Intercooler -vậy có thể suy ra là mặc dù tăng áp (có thể vẫn là điều khiển cánh) nhưng không làm mát khí nạp sau tăng áp nên áp nạp chưa đủ lớn -> một phần lý giải cho CS của nó hơn có 2/3 CS FE.AT tý tẹo (cụ thể là 100,5 HP thôi so với 143 HP như của FEAT)

Có bác nào thử đi được thì cho ae cái cảm nhận lên đây nhé !

Em chỉ khoái Ford nhập thôi, ngoại trừ Mondeo và Focus S :6:

gauxam nói:

Em chỉ khoái Ford nhập thôi, ngoại trừ Mondeo và Focus S :6:

Nhấn vào đây để mở rộng...

điều bác nói là hiển nhiên roài

Các cụ ơi !đã có cụ nào chạy Ranger nhập khẩu chưa?cho em xin tý cảm nhận đi,nếu có thì cho em xin 500 ảnh nữa ! Cảm ơn các cụ nhiều nhiều !

Hôm nọ đi đương Láng Hạ, thấy có sẽ ĐSQ Mỹ là Escape mầu trắng....Em nhìn tí nữa thì khóc vì nó đẹp và khỏe khoắn quá, nhìn vào nội thất thì thôi rồi lượm ơi, đẹp và trẻ trung.....Trong khi đó cái xe Escape nhà mình đi thì lúc nào Ford cũng nói " công nghệ mới", có mà công nghệ mới cho dân mình thôi. Tốt nhất là mua xe nhập cho nó được đi cùng thời đại.:77:

quan điểm cua em
xe máy em ghét nhất honda
đt : ít tiền độ vài trăm dùng nokia chống cháy thôi chứ gần triệu em làm con 2 sim online
còn nhiều tiền hơn nữa em càng k dùng nokia.đồng ý nó dễ bán và dễ sửa nhưng các dòng khác ít đc chuộng hơn vì thợ gieo vào đầu ng dùng rồi nên họ nghe lời thợ thôi.các dòng khác chụp ảnh đẹp khó sửa chữa hơn vì nó khó hỏng hơn nên k thể quen bệnh đc
xe oto thì em chưa có xiền mua nhưng em vẫn thích đi dòng xe ford hơn nội thất thấy rộng hơn ngồi thoải mái hơn không hiểu sao lại thich thế em ứ giải thích đc :21:

noicomdien nói:

Ở Việt Nam mình :
- Mua xe máy là rủ nhau đi mua xe " Hông Đa"
- Mua ôtô là mua xe " TOY" :41::41::41:

Nhấn vào đây để mở rộng...

Tùy từng người thôi cụ. Như lúc tháng 3 em lấy xe, 9/10 ông bạn biết đều bảo lấy Altis, chỉ em và 1 ông quyết CV 2.0. Bây giờ cũng có nhiều người lấy xe theo ý thích chứ không tính đến bán sau này nữa rồi.