Chủ tịch hôm nay lên thớt sớm nhỉ.Vậy ạ,cảm ơn bác nhiều,hôm nào CT đi chợ thì bác mua hộ em ít đèn LED để em thử nghịch như các bác nhé.em thấy các bác làm nhiều món hay quá ạ. À CT cho em biết tên và số TK của bác luôn nhé.Bridgestone thì bền hơn Michelin, nhưng cứng hơn nên ồn hơn bác ạ. Thực ra cũng chẳng lo gì, vì ồn là đặc trưng của xe nhà mình rồi
P/S: Em đã chuyển hàng cho bác rồi, bác đợi BĐ mang đến nhà nhé.
Vâng, cảm ơn bác, nếu ko có diod chặn dòng thì chỉ 1 cửa mở là cả 4 đèn đều sáng phỏng bác.
Vưỡn chưa có báo cáo chi tiết hả anh ơi ?@Kid: Cái dàn lạnh của chú ngon lém, dư này:
Chú bị thợ nó thuốc rồi, chắc rò chỗ khác đới
choài. sao thợ lại lởm thế nhỉ? vậy tin vui là đg hồi dàn lạnh ko thủng còn tin buồn là ko biết bị thủng chỗ nào mà bị mất gas . thôi đành thay phớt và xin anh ít gas vậy. 2 cái phớt đấy mua ở đâu đc hả anh ơi?@Kid: Cái dàn lạnh của chú ngon lém, dư này:
Chú bị thợ nó thuốc rồi, chắc rò chỗ khác đới
Đường hồi gas là nó nằm ở ngoài dàn chứ, cái ống từ dàn về đến lốc lạnh. Đắm đò giặt mẹt, phải tháo luôn ra kiểm tra, mà nó thủng ở cái ống đó còn may đấy
Tối qua anh nhận lại lại hàng đi đã
Mang phớt ra chợ đi vào theo phố bán quan tài =>đến ngã 3 rẽ phải => đến ngã 3 đi thẳng khoảng 50m bên phải là hàng THÁI THOA bán thiết bị áp lực / điều khiển. Đối diện bán hầm bà làng các loại phớt nhẫn tên là BÍCH. Lấy 2 cái cũ ra làm mẫu rồi mua loại béo hơn một chút. 3 cái / 3 cỡ mỗi loại cho chắc nhé Khi lắp nhớ bôi tý dầu vào phớt cho dễ lắp vào ( CỰC KỲ QUAN TRỌNG ĐỚI ) 
Chọn cái nào to nhất mà vẫn lắp được ấy nhá.
Khà khà, tốt nhất là mua cái đèn pin Led Bác ơi, xe em nó hư cái đèn trần em cũng chả thay. mua cái đèn Pin treo lủng lẳng trên trần, sáng toàn tập, soi được cả mứt, dọt....>Thế thì em ko lấy điện ở đó nữa, lấy từ lăng téc vào, lăng téc em cũng thay led rồi, cùng lắm là cửa sáng thì lăng téc tắt/tối cũng chả sao
Hí hí, em có ý tưởng rồi, led chỉ soi xuống đất thôi (tìm mứt mà), chỉ thấy ánh sáng, ko hề thấy đèn, còn trên cánh cửa có đèn đỏ cảnh báo, chỉ có điều em chưa tìm được mẫu ưng ý thôi. Bác cứ chờ xem
Ko phải là đèn trần bác ạ, trong xe bói đâu ra mứt giờ
bác biết nhặt ở đâu ra mấy miếng nhựa đỏ của đèn hậu xe ko ? (2b, 4b, xe j cũng được ạ, mà ít nhất nó cũng phải to cớ 2 ngón tay )
Cụ nhặt cái đó làm gì ạ.Trên xưởng nhà em có nhiều lắm nhưng chẳng biết cụ ở gần hay ở xa mà gửi cho cụ nhỉ ?Ko phải là đèn trần bác ạ, trong xe bói đâu ra mứt giờ
Tranh thủ hỏi CT phát cho đỡ lãng phí tài nguyên
p/s: Gõ xong mới nhớ ra PCT
Bác nào nhà có miếng đèn hậu xe cho em xin với ná.
Cái đậm đậm mới thể hiện độ hịn đấy bác nhé
Chức năng đó gọi là Dimmer, để lái xe buổi tối đỡ chói mắt thôi.
Khú khú, cảm ơn bác, hình như bác ở Thái Nguyên ạ, để em hỏi PCT trước đã, nếu ko kiếm được thì sẽ phiền bác gửi giúp mấy cái đồ đồng nát ấy vềCụ nhặt cái đó làm gì ạ.Trên xưởng nhà em có nhiều lắm nhưng chẳng biết cụ ở gần hay ở xa mà gửi cho cụ nhỉ ?
em gọi cho thợ hôm trước hỏi rồi, chỉ ra đc đúng chỗ thủng ở đường hồi trong dàn lạnh cụ ạ. Tại hồi đấy tìm đc xong thì ko làm đc do ko có thợ hàn nhôm nên thợ sửa đã dán kín nên bác Quân ko tìm ra. Giờ thì bác Quân đã tìm đc ra chỗ thủng ấy rồi ạ, cuối tuần này em đem đi hàn, mua phớt và "xin gas hịn" thế là xong ạ. Nếu sáng t7 cụ đi chợ thì ới cháu đi cùng nhá.Đường hồi gas là nó nằm ở ngoài dàn chứ, cái ống từ dàn về đến lốc lạnh. Đắm đò giặt mẹt, phải tháo luôn ra kiểm tra, mà nó thủng ở cái ống đó còn may đấy
.Theo em hiểu, đời xe bác là số thẳng chứ không phải loại số zích zắc. Em có đi KM của bạn bè nhưng cũng không để ý các chữ đó nó có đèn không nữa (về suy nghĩ logic thì phải có, và có thể xe bác bị cháy cái bóng đèn xinh xinh đó). Nhưng có hay không thì dần dần bác cũng không cần nhìn khi sang số nữa đâu, vì bác sẽ thuộc các vị trí lần lượt P - R - N - D, và lúc vận hành thông thường chỉ dùng 2 vị trí D-N thôi.
KM cũng không phức tạp lắm, nhưng máy móc đã dùng ECU điều khiển rồi, vậy nên khả năng nhìn trực tiếp thấy bệnh về máy là khó hơn Pride, nhiều lỗi phải dùng máy scan. Tuy nhiên nó vẫn có một số tật đặc trưng, có thể bắt bệnh được qua kinh nghiệm. Có gì bác cứ nêu lên, nếu em và mọi người biết vẫn có thể chia sẻ.
À, cái KM dùng chung được với Pride là ... lọc dầu động cơ bác nhé
chúc mừng bác đã tulamlay , đúng là tự mình vần vợ mình sướng hơn nhờ người khác nhờ :-|.
báo cáo Chủ tịch là cái máu tulamlay nó gắn vào máu của những người chơi pride & CD5 rồi. Hôm nay E quyết định mổ xẻ morning của gấu, đúng như CT nói mặc dù là dùng ECU, nhưng nó cũng chẳng có gì phức tạp. E xử lý được rồi ạ, chỉ là lỏng chân thôi, E cắm lạ và cho tí silicol vào có chắc. hic. hic. Ảnh đây ạ.
lúc mới tháo ra để dán chống ồn.
Tìm thủ phạm, nó đây roài.
Lôi ra và cắm lại là OK, đúng như CT nói, cũng ko phức tạp lắm.
Chia sẻ cùng các cụ, những thứ mình tự làm đều sướng hơn đi ra thợ.....hehhe....
Trược V2 em cũng bị. Phải chỉnh mất gần 1 tuần đi mới ưng ý được. Bây giờ chạy 70 - 80 trở lên đường ngon thả tay vô tư
Cụ làm thế nào đấy chỉ cháu với, vodka cụ, à cháu onl bằng đt chưa vote dc cho cháu nợ
