Kết quả tìm kiếm

Em không tiện gọi nên vừa nhắn tin cho cụ đấy số đuôi 8585, em đặt gạch 190 nếu đúng như cụ cam kết về xe và chi phí sang tên

Làm hẳn 5 con Morning van 5 màu, mỗi ngày đi 1 con chả phải sướng hơn 4tuner với Camry sao cụ :>-

Không khác gì con C kéo dài... haizzz

Lúc đấy thì cái E vừa mua sẽ demode, bán lại mất giá. Còn C thì vừa rẻ hơn, vừa bắt đầu chu kỳ sản phẩm mới nên ko xuống giá nhiều. Nói chung cụ nhiều tiền thì cụ chơi kiểu đấy, em ít tiền thì chơi kiểu ít tiền.

Đứng trên phương diện người dùng thì em thấy nếu đã bỏ ra 1 khoản tiền lớn ( hơn 2 tỷ đối với em là to rồi ) thì cứ mua xe nào ở đầu chu kỳ sản phẩm. Nếu là em thì em mua C mới, bao giờ ra E thì bán C đổi E :))

Ông anh em đang bán căn Nam Trung Yên 56m2, cụ mà quan tâm thì hộp em nhé.

C300 231 hp có đú được ko cụ nhỉ :D ?

Để C nó nhảy số ở vòng tua thấp hơn nên tất nhiên là tiết kiệm hơn ạ. Cơ mà tiết kiệm chẳng đáng bao nhiêu, chả bõ để hoãn cái sự sung sướng lúc thốc ga nên cụ cứ để S cho nó khỏi phí xe.

Em để ý thấy nó là bệnh chung của 7G tronic hay sao ấy. Ở nhà em chạy C230, C300, E 300 đều thấy, hôm trước ngồi thử CLS 350 CDI cũng bị luôn.

Cái quạt gió ghế chính là làm lạnh mà cụ ???

Chết thật, cụ làm ở Euro Auto mà lại đi ném đá thượng đế thế này ạ :))

Cụ có nhầm ko ạ? Xe xuất Mỹ thiếu rất nhiều là khác ạ. Em từng ngồi 2 con S550 bản US, đằng trước thì đủ hết, nhưng đằng sau thậm chí còn ko có cả ghế điện, thổi lạnh sấy nóng, ko chủ động dàn điều hòa .... nchung là thiếu lung tung hết cả. Xe nhập Đức thì em thấy xe nào cũng có những thứ em vừa kể.

C230 đi cụ ạ, đảm bảo cụ không hối hận đâu. Merc C lành như cục đất, chênh nhau 1 2 năm cũng chả hỏng hóc gì mấy, có hỏng thì thay. C230 nhiều option hơn hẳn, thoái mái và tiện nghi hơn nhiều đấy ạ.

0022 nghe quen quen, có phải cái con mà chủ xe bị xiên ở trên phố ko cụ nhỉ ?

Bác là "thợ điều hòa" mà còn không biết thì làm sao anh em biết đc :))

Cụ chưa xem cái video rồi .

Em nắm được tình hình rồi ạ. EM cũng đang ngắm nghía 1 em đời 09 chạy 5 vạn nhập Mẽo, bản full. Cảm ơn cụ rất nhiều. Rất mong ngày về được gặp cụ để mở mang :D

Cảm ơn bác. Em thấy ở VN toàn B7 bóng hơi chứ chả thấy nhún thường bao giờ, chắc em sẽ lấy bóng hơi để đú theo xu hướng. Tuy nhiên em vẫn đang lăn tăn giữa E với 5 hoặc 7 tầm đời 09, 10, thực lòng muốn rướn chút lên 7 nhưng sợ đến lúc nó hỏng thì phiền. Chi phí bao dưỡng có cao hơn E 66 của bác...

Em chào bác. Đọc bài của bác rất nhiều nhưng hôm nay mới dám comment. Bác cho em hỏi 750 form 09 6 speed đi có lành không nhỉ? Ngoài nhún ra thì còn hay hỏng hóc gì nặng nề nữa ko ạ? Trung bình 1 năm hết khoảng bao nhiêu và nếu thay bóng hơi thì bao nhiêu 1 quả hả bác? Năm sau về VN em tính...

Vãi cả tư vấn :)) đúng giọng mấy cụ sale. 1-2 năm với cả chu kỳ tháng 10 của các cụ chỉ là nâng cấp lặt vặt chứ có phải bản mới 100% như năm sau ra đâu, mà chưa biết là nâng cấp hay là hạ cấp, như em thấy W204 đời 07 còn đủ chứ 08 09 thì cứ bị cắt dần từ cái loa Harmann, rửa đèn cho đến tận...