Đây là 1 phần cụ ạ.
Em ngồi sau vẫn thắt dây đều nhưng mọi người nhìn em kiểu
.
Chỉ có mình là tự cứu mình mợ ạEm ngồi sau vẫn thắt dây đều nhưng mọi người nhìn em kiểu
Tùy theo độ dốc của vực, cách thức lao xe xuống...chứ rơi thẳng thì cứng như xe Vin cũng đứt
Bạn cháu chạy XL7 đâyXe nào cũng có nguy cơ xuống vực, nhưng chỉ có xe Nhật mới đưa bạn trở về nhà
Đa phần xe Tàu thiết kiểu ăn cắp thiết kế các hãng khác, vì mục tiêu chỉ bán cho dân nội địa nên nó ko chịu sức ép mới làm thế được.
2 thằng trên "vuốt má" đã bẹp bố nó rồi.
So với anh bạn đồng hương, đồng hạng Xpander thì sao cụ?
Vâng, ai nhìn cứ nhìn, em thắt cứ thắt. Xe XL7 nhìn không bóng bẩy, bắt mắt nhưng ngồi thì em thấy khá đầm xe.
Về nhà hay về địa ngục thì chưa dám chắc.Xe nào cũng có nguy cơ xuống vực, nhưng chỉ có xe Nhật mới đưa bạn trở về nhà
Xl7 xấu lắm cụ theo phong cách xe tải, em nhìn nội thất không mê nổi. Dòng Isuzu và Suzuki thiết kế xấu khủng khiếp, ông Toy còn đỡ
Phải thùng tôn Daihatsu Vê Lốt thì nó vò bẹp giúm rồi
Chạy sướng hơn nhiều cụ ạ
láo nào
Xe của hãng gì Magiê gì đó. Đi thử nghiệm ncap chả được sao nào, nhiều cụ bẩu nó lắm option, túi khí nổ.....ngập tràn công nghệ. Nhưng thử nghiệm đâm va thì nó thể hiện vững chắc khung gầm bảo vệ người trong xe.Xe nào cũng có nguy cơ xuống vực, nhưng chỉ có xe Nhật mới đưa bạn trở về nhà
