Keicar chưa có chỗ đứng ở Việt Nam đâu.
Vì tại Việt Nam xe hơi vẫn là 1 tài sản có giá trị. Ngoài là phương tiện đi lại nó còn là món đồ "trang sức" nữa.
Đi mua xe thì công năng là tiêu chí sau cùng.
Khi nào mà ô tô nó chỉ là phương tiện không hơn không kém. Lúc đó người ta mới nghĩ đến công năng.
Nó có 5 chỗ. Nhưng hãng chỉ định vị chở 1 người lớn và 1 trẻ em dưới 10t. Còn 2 người lớn hoặc nhiều hơn cụ phải gọi xe khác.
Đi taxi 1 mình khá là nhiều đấy.
Cybertruck của Tesla cũng đặt trước mà khách cũng chỉ nhìn thấy trên mạng. Thậm chí 4 năm mới giao xe.
BYD vừa cho đặt xe mà chứ có xe về Việt Nam, chưa có ngày ra mắt, chưa cấu hình, thậm chí chưa giá bán luôn.
Chỉ khó khăn với Vinfast thôi. Còn các hãng khác lại cực dễ.
Em nghĩ khác.
Vf3 chỉ phục vụ 1 người ( thay xe ôm).
Nếu cụ đi 1 mình cụ có thể chọn vf3 còn đi nhiều người thì chọn xe lớn hơn.
Vf3 còn có thể tháo ghế sau ra và đi giao hàng.