Recent Content by hoacvxd

Còn ối ông phá nát con xe rồi vẫn không biết rửa kính hậu, sấy gương, nâng hạ ghế, tháo lốp phụ... Nhiều chức năng ít sử dụng nên không để ý thôi mà.

Ôi dồi, người ta rủ nhau bán hết sang bên này rồi ạ.

Cho em xin bản full xăng ạ.

Em không biết cụ tạch cái gì, có phải là hết ắc quy không? Cụ kiếm cái đồng hồ đo dòng xem khi tắt máy dòng tổng ở ắc quy là bnhieu, nhỏ hơn 500mA là được. Lưu ý, phải chọn loại đồng hồ có thể đo được trên 10A nhé.

Cụ mua không em để lại hữu nghị ạ :)

Vâng đúng rồi ạ, thò vít nhựa vào cậy cái lá đồng cho nó ngỏng lên chút là được. Dùng vút sắt thì tháo ắc quy ra nhé.

Nhầm lẫn là chuyện khó tránh khỏi nhưng nhầm kiểu này là có vấn đề nhất là có tới 2 mục. Cách xử lý như xít (nếu cụ phản ánh trung thực) Đề nghị cụ đăng cái phiếu lên cho khách quan ạ.

Em mua xe HN về tỉnh đk lại có được tặng 20 củ không ạ?

Em mua loại đểu đểu 200k dùng cả năm, tất nhiên em đi ít. Bản chất của nó chỉ là việc phủ lấp những vết xước, mấy ông quảng cáo linh đình thêm lớp phủ cứng ba la, cái đó mới ăn tiền.

Cái vè thì chuẩn rồi, nếu dùng nano phủ cái gương sẽ chả cần sấy nữa cơ.

Tại sao khi đi trời mưa (không khí có hơi nước) lại khó nhìn hơn trời khô ráo? 1. Kính lái bị ướt tạo ra màng khuếch tán. 2. Bị ánh sáng phản chiếu từ hàng triệu cái gương cầu lồi (những hạt nước li ti) 3. Ánh sáng phản xạ từ vật thể bị các hạt nước ngăn lại. .... gì nữa em không biết...

Tại sao khi đi trời mưa (không khí có hơi nước) lại khó nhìn hơn trời khô ráo? 1. Kính lái bị ướt tạo ra màng khuếch tán. 2. Bị ánh sáng phản chiếu từ hàng triệu cái gương cầu lồi (những hạt nước li ti) 3. Ánh sáng phản xạ từ vật thể bị các hạt nước ngăn lại. .... gì nữa em không biết...

Tàu thì cái gì chả có nhưng cũng có khả năng là ốp tự chế của thợ Việt.

Oạch, sao lại thế được nhỉ. Quá nguy hiểm.

Khi đạp phanh thì chốt hãm cần số thò ra thụt vào tạo ra âm thanh đó.