Recent Content by Gato2009

Chẳng qua là mình nhỏ yếu so với thằng bảo kê của nó mà thôi, chưs nếu mà mình mạnh hơn thằng bảo kê thì mình cũng chẳng dể yên đâu, mà như thế thì Cam cũng đi nhẹ, nói khẽ, cười duyên với mình. So sánh thì không đúng lắm nhưng cứ xem Nga với Ucaina đấy.

Vâng, cách đây 10 năm là HĐ, bây giờ là Long Biên, 10 năm nữa có thể là Quốc Oai, Gia Lâm, Mê Linh…nghĩ đến tương lai muốn cafe dạo phố chỉ 30 phút metro vừa nhàn hạ, nhanh chóng, an toàn…là có kể cũng thích cụ nhỉ.

Vâng, em đếm cua ấy mà..nhưng nó cũng còn tuỳ vào tình hình kt-xh, nếu nhu cầu cần thì có thể các ga khác cũng sẽ trở thành tod.

Tính từ Song Phương tới HL là 10 ga/ khoảng 20 km = 2km/ga, thế này mà làm TOD thì khu đô thị cũng coi như liền tịt nhau chạy lên tới HL rồi còn gì.

Escape của cụ thế là cũng không tốn xăng nhỉ, Focus 2011 nhà em đường trường nó cũng hốc 8,5 lít, có vẻ uống hơi nhiều.

Kính cụ 1 ly.

Theo qui hoạch thì QO không lên quận mà chỉ qui hoạch là đô thị sinh thái gì đấy…và như thế quĩ đất (theo qui hoạch) dành cho phát triển đô thị sẽ không nhiều cộng với việc thay đổ hạ tầng ( đs số 5) thì việc đất tăng giá là điều dễ hiểu. Em đoán mò là sau này đô thị dọc trục này sẽ chỉ phát...

Tăng do đón đầu đường sắt đấy cụ.

Cụ đoán vậy thôi, đúng là nếu khởi công đs số 5 thì nó sẽ tăng, nhưng tăng bao nhiêu thì khó ước đoán lắm.

Nó cũng éo nghĩ TƯ tốt đâu, tốt mie gì mà xưa đứng sau lưng Pot diệt chủng chết hàng triệu người Cam, chẳng qua là thời thế, thế thời nó buộc phải dựa vào TQ mà thôi.

Thế này mà trẻ con nó cứ ra đường ị đầy mặt đường thì anh Tập cũng mệt nhỉ…kkkk, em fun tí.

Cụ chơi đến mức này thì khủng quá rồi.

Kính cụ 1 ly.

Cơ bản là đồng ý với nhận định của cụ, nhưng em vẫn có chút thắc mắc, giả sử cụ ở ngoại thành, cách khoảng 20-30 km, có oto đi làm, việc chạy từ nhà vào đến gần nội thành (phần lớn vẫn phải vào nội thành làm việc) thì ok, nhưng khi đến gần nội thành rồi thì bắt đầu tắc, ù ứ…rất kinh, lý do là...

60 tr thì quay về Sài Sơn/ TT Q. Oai thôi cụ nhỉ.