Recent Content by emotions

em sợ giờ họ làm căng, cứ thay đổi kết cấu là đánh trượt ý.

Các bác cho em hỏi là đã có ai (trong năm 2024) mà xe độ bô On/Off mà bị trượt đăng kiểm không ạ? Và nếu trượt thì phải làm sao? Em xin cảm ơn.

chả hiểu sao ông Mazda ra các dòng xe mới gần đây độ loa đài rất khó, toàn chơi kiểu oái oăm, tính em thì thích mua xe về là phải độ loa đài

chỉ nhìn thôi đã thấy độ đầm, chắc của xe Đức.

Xe đẹp thật, cơ mà đi ít thật. Em tưởng là em đi đã quá ít rồi (trung bình 1 năm đâu đó khoảng 7000 km).

Em xin phép lên cho bác nào cần nhé.

Em vẫn cần thanh lý nhé.....

Người ta mua xe điện là vì đã có 1 xe xăng rồi bác ạ (đa phần là thế).

Đã là xe điện dùng pin thì nó khác gì con điện thoại đâu các bác. Sao lại cứ đi mong muốn xe điện cũng như xe xăng nhỉ. Trong khi đó chi phí sạc lại rẻ hơn rất nhiều so với xăng.

Đánh tráo khái niệm như thế nào em không bàn. Nhưng giá THUÊ pin nó phù hợp với nhiều người có tài chính hạn chế mà vẫn mong muốn có 4 bánh để đi. Bác mua PIN thì PIN được bảo hành 8 năm (chai chiếc như thế nào thì em cũng ko rõ). Nhưng nếu bác THUÊ pin thì rõ ràng là lợi hơn về khoản pin chai...

Đặt cọc thì bác cứ lên thẳng website của Vinfast mà điền thông tin rồi chuyển tiền đặt cọc. Còn thì bao giờ mới có xe thì ngay cả sales cũng chịu, vì giờ số lượng cọc quá nhiều.

Sao đâu, tôi đang định mua cho vợ đi làm hàng ngày (trong nội thành) và thỉnh thoảng về quê nội (40km). Còn về quê ngoại (100km) thì đã có xe xăng.

xe không có PIN thì sao mà chạy được, nhưng giá 240tr là giá THUÊ pin

Các cụ chả chịu cập nhật thông tin gì nhỉ. Có 2 loại sạc gồm bộ sạc tại nhà giá 4 triệu đồng, và bộ sạc dùng cho các trụ AC công cộng giá 6 triệu đồng. Cả hai bộ sạc này đều được trang bị bộ chuyển đổi dòng điện AC thành DC (OBC - Onboard Charger). Trong đó, bộ sạc 6 triệu đồng sẽ có thêm dây...

xin phép lên cho bác nào cần nhé.