Hi hi, tội của e là bán cao ta mua cao hơn ;)) kèm thêm lăn chốt thế là đu đỉnh :D
Cơ mà e kệ chứ, may ko mazin bé này thành -32% :)) may mắn lắm dồi ạ.
Ko phải do mợ mà là lái quá giỏi tâm lý ^^ Để ndt rút xèng ra nghỉ khi đang kéo thì lái lỗ mất ạ :D
E cũng tự nhủ xong vp bê dồn hết vào pow.. ăn xong là bỏ, thế mà cứ bán đc tí pow nào lại mua hết nhẵn xèng ngay lúc đó. E phục lái dồi ạ, cho e về bờ e hứa sẽ ngoan ;)) (gờ kẹt vcb -5%, acb-16%...
E công nhận, biển như đánh đố nay cắm mai dỡ. Đi đoạn đg lạ e còn phải căng mắt dò biển chứ nói gì các cụ ở tỉnh về. Mấy ô a e cách HN 16km mà mỗi lần bảo lái vào trung tâm là như đỉa phải vôi :))
Bi dờ e lại ủng hộ mấy a lái Vni đu theo DJ :D - thành viên đội full mz cho hay- :D
Nếu như hôm kia tạo gap, hqua theo đà, hi vọng t2 đảo chiều thành công, thành quạ ;))
Rome là một từ na ná vs từ Rơi :))
Đùa chứ dầm chịu lực cả toà nhà đi cắt ngang 1 điểm. Bê tông về cơ bản nó chịu nén tốt chứ các phương diện khac như nứt vỡ kéo ko cao. Mặt dưới của dầm lại chịu lực kéo căng nữa chừ :D
Cụ thớt nên phi ra đg hỏi kỹ sư xây dựng có chuyên môn sẽ ổn hơn. Đừng hỏi...
Hi hi vâng cụ, đúng là phải như thế này mới bảo toàn giá trị. E cứ tưởng mấy a lái chứng mê tiền hoá ra cũng giỏi toán. Bẩu sao e hay bị các ảnh í vặt :))
- trước - sau đều ko hợp lý mà. E lười cứ nghĩ các anh lái cũng chơi xập xí xập ngầu hoá ra ko phại. Các ảnh chuẩn phết :p