Recent Content by Bopbun

Vì em thấy thực tế mới có hãng dùng yaris cross làm taxi, nên em lấy con đó để tính. Yaris cross đắt hơn nhiều nhưng không ngờ cũng không quá lỗ so với xe xăng i10. Hơn nữa, nó sẽ kiếm nhiều khách hơn i10 và vf5 ở khoản sang xịn. Ở trên em không tính doanh thu mà chỉ tính chi phí. Nó hơn xe điện...

PKL có loại chuyên đi chậm mà cụ. Bởi vì đi chậm thì người khác mới nhìn thấy, mới trầm trồ, ngắm nghía mới sướng. Đi nhanh vèo cái thì ai biết cụ nữa mà sướng?

Em tính cơ bản đơn giản thôi. Thực tế mỗi người 1 biến số. Ví dụ 3 năm 30 vạn là em bán. Cụ chạy thêm 5678 năm nữa thì chắc cụ phải tự tính thêm. Hoặc ví dụ xe xăng hybrid sau 30 vạn có cụ đen phải bổ máy, bổ hộp số, thay cơ số thứ thì em cũng không tính vào đây được. Cụ khó theo dõi thì để em...

Em tính ẩu tí các cụ ném đá thoải mái. Em lấy xe xăng i10, hybrid Yaris Cross, điện vf5 lên bàn tính. Cách em tính: Em tính giá lăn bánh, trừ đi giá bán lại sau 3 năm, như vậy hiệu số sẽ là hao mòn trong 3 năm. Tiếp đó em tính chi phí xăng cho xe xăng và hybrid, tính tiền sạc cho xe điện mỗi...

Tầm ảnh hưởng là gì? Đơn giản như em NT, nhìn cũng chẳng được nhìn, gặp cũng chẳng được gặp, nhưng nói ra ai cũng biết. Nói đến trắng thì khối người trắng hơn, nhất là mấy em người Việt gốc Tây. Nhưng cứ phải "trắng như NT" thì mới thực sự là trắng. Đó là tầm ảnh hưởng.

Em không hiểu sao a V lại bán xe cho Xanh SM. Tại sao anh ấy không gộp Xanh SM với Vinfast để giao xe chứ không bán xe, bởi vì bán xe tức là phải nộp thuế. Nộp thuế tất nhiên là em thích rồi vì em cũng được hưởng lợi, nhưng như thế thì Vingroup thiệt. Mà thuế xe VN rất lớn đấy. Mua xe ở VN đắt...

Tùy cụ. Nhưng cụ nghĩ CVT "lên tốc chậm" là cụ sai rồi. Nó chỉ có "cảm giác lên tốc chậm" thôi. Chưa nói CRV, cụ có tin con cà rốt còi tăng từ 0-100 nhanh hơn con CX5 thần thánh không? Tội của CVT là lên tốc bị mượt quá làm người lái không thấy rõ.

Nghi gì cụ? Sao đỏ lại phải nghi?

Hybrid đi nhiều như taxi chắc chắn lợi hơn. Em tính sơ sơ 1 năm xe taxi cứ cho là chạy 10 vạn km. Xe xăng nội đô ăn khoảng 8l hybrid ăn khoảng 4l (con số tròn cho dễ tính). Vậy 1 năm xăng tiết kiệm là khoảng 4000l ~ 96 triệu, đủ quả pin. Chạy đến 3 năm 30 vạn nát đời xe rồi thì cũng lãi đến gần...

Chẳng kỹ thuật gì đâu cụ. Hộp số Super CVT-i là hộp số có số 1 là bánh răng. Nghĩa là khi đề pa nó là AT. Chạy tí rồi thì lại là CVT. Các đại lý thì cứ gọi chung là CVT. Sêu có khi cũng không biết đâu. Chỉ vài trang giới thiệu nói về cái này.

Em có ông anh họ về hưu. Xe bình thường chẳng đi, nhưng độ vài tháng làm một tua vài nghìn cây.

Đơn giản mà, cuối tuần đưa vợ con ra ngoại thành câu cá. Vợ con không đi thì tự đi. Cá cũng có nhiều loại, loại bơi được, loại không bơi. Em không hiểu sao đơn giản thế mà cứ phải hỏi.

Em chạy Cross đời cũ, hơi chạnh lòng vì xe mới nhiều thứ óp sần hơn. Mấy cái óp sần lẻ tẻ thì em không tính, nhưng cái món hộp số có số 1 là bánh răng là em rất thèm. Bởi vì đi kèm với số 1 kiểu cường lực đó thì thông số chân ga hãng sẽ làm mạnh mẽ hơn. Cụ khoe đi sướng hơn đời cũ là em hiểu...

(Báo Thanh Niên) - Từ Thái Lan, Công ty VinFast công bố VF 8, mẫu SUV điện phân khúc D đã vinh dự nhận 5 trên tổng số 6 giải thưởng về an toàn năm 2024 của Chương trình Đánh giá xe mới khu vực Đông Nam Á (ASEAN NCAP). Cụ thể, 5 giải thưởng được trao cho VinFast VF 8 tại Lễ trao giải ASEAN NCAP...

Nữ đi HRV ghê đấy. Cụ hay nằm gầm giường lắm phải không?