[Funland] Vàng lại lên ngôi !

HH1993

Xe điện
Biển số
OF-834024
Ngày cấp bằng
18/5/23
Số km
4,426
Động cơ
129,424 Mã lực
Nợ nước ngoài của Việt Nam đang là khoảng 3,8 triệu tỷ , bằng 45 % GDP, . Trong cơ cấu dư nợ nước ngoài của quốc gia, nợ tự vay tự trả của doanh nghiệp và tổ chức tín dụng tăng tới mức 61,4% năm 2021 lên 70,7% năm 2023, nợ Chính phủ và do chú phỉnh bảo lãnh vay , Các cụ google hộ em
cái này chỉ là phần công bố , còn phần không công bố còn kinh hơn nhiều
Khi nợ quốc gia cao, sẽ có lợi ích chính trị nhất định trong việc giữ mức lãi suất chung ở mức thấp. Bởi Lãi suất thấp có lợi cho người đi vay vì chi phí vay cũng thấp
Chính sách lãi suất thấp đồng nghĩa với việc chứng khoán chính phủ có lãi suất âm trong thời gian dài. có nghĩa là nhà nước, với tư cách là con nợ, không những không phải trả lãi khi vay tiền, mà ngược lại: họ kiếm được tiền từ việc vay tiền đó.
Vì vậy, lợi ích chung, bao gồm tất cả chúng ta, đều được hưởng lợi. và những người vay là doanh nghiệp tư nhân cũng được hưởng lợi từ lãi suất nợ thấp.
Ngược lại lãi suất thấp gây bất lợi cho các chủ nợ, cho người tiết kiệm hoặc nhà đầu tư trong các sản phẩm lãi suất nói chung .
điều này thật tồi tệ trong điều kiện lạm phát cao hơn lãi suất. Đây được gọi là sự mất giá tiền tệ hoặc lãi suất thực âm.
Các công ty bảo hiểm lớn, nhà cung cấp lương hưu và quỹ hưu trí họ có nghĩa vụ phải đầu tư một phần vốn của mình vào các sản phẩm tài chính chịu lãi và trong thời buổi này rất dễ toang . Và bởi vậy mới sinh ra những hợp đồng lùa gà ... bảo hiểm em nhớ là của ca sỹ nào đó .....gần 100 năm sau mới được ...thanh toán !!!
hay ngay bảo hiểm xe các cụ đang đi hàng ngày cũng muôn vàn .....các điều khoản nhỏ nhỏ , in bé tý , ko để ý , ký vào đến lúc tai nạn thì ...toang mà ko được đền bù
rồi hàng loạt các cụ già dinh bẫy nợ ....ngay tai các ngân hàng uy tín .......... Tất cả những cái này đưa đến 1 tình trạng hỗn loạn hơn rất nhiều
gần đây nhất có ông quan hết phẩm ngành ngân hàng tuyên bố xanh rờn Nghĩa vụ trả nợ trực tiếp của Chính phủ là (không bao gồm nghĩa vụ trả nợ đối với các khoản cho vay lại)....... !!!
đây chính là hậu quả của nợ công cao , ảnh hưởng nặng đến các doanh nghiệp , các ngành nghề sản xuất ......
Vì vậỵ bao giờ toang , và vì sao toang các cụ đừng hỏi em ....các cụ cứ xem đến cuối năm nay là biết !
Một tương lai và thực tế khá rõ.
Tuy nhiên thì truyền thống vẻ vang,anh hùng được...ảo tưởng hóa và áp dụng không hợp lý dẫn đến kết thúc k vui cho lắm.
 

huydang69

Xe tải
Biển số
OF-855830
Ngày cấp bằng
23/3/24
Số km
413
Động cơ
2,993 Mã lực
Tuổi
55
Nợ nước ngoài của Việt Nam đang là khoảng 3,8 triệu tỷ , bằng 45 % GDP, . Trong cơ cấu dư nợ nước ngoài của quốc gia, nợ tự vay tự trả của doanh nghiệp và tổ chức tín dụng tăng tới mức 61,4% năm 2021 lên 70,7% năm 2023, nợ Chính phủ và do chú phỉnh bảo lãnh vay , Các cụ google hộ em
cái này chỉ là phần công bố , còn phần không công bố còn kinh hơn nhiều
Khi nợ quốc gia cao, sẽ có lợi ích chính trị nhất định trong việc giữ mức lãi suất chung ở mức thấp. Bởi Lãi suất thấp có lợi cho người đi vay vì chi phí vay cũng thấp
Chính sách lãi suất thấp đồng nghĩa với việc chứng khoán chính phủ có lãi suất âm trong thời gian dài. có nghĩa là nhà nước, với tư cách là con nợ, không những không phải trả lãi khi vay tiền, mà ngược lại: họ kiếm được tiền từ việc vay tiền đó.
Vì vậy, lợi ích chung, bao gồm tất cả chúng ta, đều được hưởng lợi. và những người vay là doanh nghiệp tư nhân cũng được hưởng lợi từ lãi suất nợ thấp.
Ngược lại lãi suất thấp gây bất lợi cho các chủ nợ, cho người tiết kiệm hoặc nhà đầu tư trong các sản phẩm lãi suất nói chung .
điều này thật tồi tệ trong điều kiện lạm phát cao hơn lãi suất. Đây được gọi là sự mất giá tiền tệ hoặc lãi suất thực âm.
Các công ty bảo hiểm lớn, nhà cung cấp lương hưu và quỹ hưu trí họ có nghĩa vụ phải đầu tư một phần vốn của mình vào các sản phẩm tài chính chịu lãi và trong thời buổi này rất dễ toang . Và bởi vậy mới sinh ra những hợp đồng lùa gà ... bảo hiểm em nhớ là của ca sỹ nào đó .....gần 100 năm sau mới được ...thanh toán !!!
hay ngay bảo hiểm xe các cụ đang đi hàng ngày cũng muôn vàn .....các điều khoản nhỏ nhỏ , in bé tý , ko để ý , ký vào đến lúc tai nạn thì ...toang mà ko được đền bù
rồi hàng loạt các cụ già dinh bẫy nợ ....ngay tai các ngân hàng uy tín .......... Tất cả những cái này đưa đến 1 tình trạng hỗn loạn hơn rất nhiều
Giờ đây ,đang tồn tại tình trạng rất rất nhiêu người ôm tiền mà không biết nên làm gì ??? bởi mất phương hướng ,
đầu tư vào cửa nào cũng hẹo , mà không đầu tư thì tiền trượt nhanh kinh hoàng ...chỉ sau 2 đêm ...mất mịa nó .... rất nhiều cơ số do vàng tăng vun vút , lao ra làm thì dính bẫy nợ ...còn hẹo nhanh hơn ..... !
gần đây nhất có ông quan hết phẩm ngành ngân hàng tuyên bố xanh rờn Nghĩa vụ trả nợ trực tiếp của Chính phủ là (không bao gồm nghĩa vụ trả nợ đối với các khoản cho vay lại)....... !!!
đây chính là hậu quả của nợ công cao , ảnh hưởng nặng đến các doanh nghiệp , các ngành nghề sản xuất ......
Và bán đấu giá là bài cuối rồi , bài này được gọi là được ăn cả ...ngã thì tèo !
Vì vậỵ bao giờ toang , và vì sao toang các cụ đừng hỏi em ....các cụ cứ xem đến cuối năm nay là biết !
TT02 chính là công cụ để trì hoãn vỡ nợ đó. Em nghĩ rồi nó sẽ đc tiếp tục dưới một hình thức nào đó kiểu "bình mới rượu cũ"
 

vcvtv

Xe hơi
Biển số
OF-94603
Ngày cấp bằng
9/5/11
Số km
168
Động cơ
167,203 Mã lực


Theo báo cáo, đến cuối năm 2023, nợ công được kiểm soát trong giới hạn an toàn.
Cụ thể, nợ công khoảng 4 triệu tỷ đồng, khoảng 39-40% GDP, giảm từ mức 42,7% GDP năm 2021.
Nợ Chính phủ khoảng 3,7 triệu tỷ đồng, khoảng 36-37% GDP, giảm từ mức 38,7% GDP năm 2021. Về cơ cấu nợ của Chính phủ: đến cuối 2023, nợ trong nước chiếm 73% dư nợ Chính phủ, tăng từ mức 67% năm 2021.
Nợ nước ngoài của quốc gia khoảng 3,8 triệu tỷ đồng, khoảng 37- 38% GDP, tương đương với mức 38,1% GDP năm 2021. Trong cơ cấu dư nợ nước ngoài của quốc gia, nợ tự vay tự trả của doanh nghiệp và tổ chức tín dụng tăng từ mức 61,4% năm 2021 lên 70,7% năm 2023, nợ Chính phủ và Chính phủ bảo lãnh vay nước ngoài giảm từ mức 38,6% năm 2021 xuống 29,3% năm 2023.

Thưa cụ, copy thì copy cho đầy đủ. Lý lẽ của cụ nợ công cao nên sẽ toang nhưng các con số khẳng định rõ lỹ lẽ này sai toét. Mời các cụ làm trọng tài
 

thudoll88

Xe tăng
Biển số
OF-674210
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
1,601
Động cơ
126,991 Mã lực
biến động của 1 cuộc khủng hoảng kinh tế sắp tới đã là chắc chắn ! bao gồm các vụ phá sản quốc gia, lạm phát, sự tàn phá của cải, sung công và biến động xã hội. những năm gần đây nạn lừa đảo gia tăng đủ mọi hình thức , chóng mặt , đó là biểu hiện nền kinh tế đã quá oặt èo do bẫy nợ !
Nhưng làm thế nào mà mọi chuyện lại thành ra như vậy và có cách nào để thoát khỏi bẫy nợ không?
Tương tự như một bệnh nhân đến gặp bác sĩ, trước tiên bệnh nhân sẽ mô tả các triệu chứng của mình. Sau đó, bác sĩ cố gắng tìm ra nguyên nhân gây ra bệnh , và kê đơn điều trị.
Sự tương tự giữa một bệnh nhân bị bệnh và tình trạng nền kinh tế của chúng ta là yếu tố con người.
Nỗi đau của nền kinh tế nằm ở tình trạng nợ nần quá mức của quốc gia, ngân hàng, công ty phi tài chính và hộ gia đình tư nhân.
Nợ quá mức có thể trả là kết quả của các quyết định của 1 số con người nào đó , Sai lầm của họ mang đến suy thoái cả 1 nền kinh tế
ví dụ có 1 thời ....kêu goi ủng hộ tiêu dùng bằng tín dụng. !!!
Về cơ bản, việc cấp vốn trước cho đầu tư và tiêu dùng bằng tín dụng xuất phát từ đội tư bẩn , và có từ lâu rồi , thúc đẩy sự tăng trưởng của 1 mô hình kinh tế . Không có nguồn tài trợ trước thông qua các khoản vay của chính phủ,
Em lấy 1 ví dụ điển hình , như việc thoát khỏi cuộc Đại suy thoái những năm 1920 , lúc đó . Đứng trước nguy cơ toang do lạm phát cao , chính phủ Mỹ bắt đầu các chương trình đầu tư khổng lồ về đường xá giao thông , đầu tư rất lớn vào các giàn khoan và các công ty khai thác mỏ , dầu khí trên toàn cầu và tăng ngân sách chi tiêu vũ khí cho các chương trình khổng lồ, và cả chương trình vũ trụ tốn kém ,
tỷ lệ nợ công của họ lúc đó còn cao hơn như hiện nay. Nhưng vì giải quyết được việc làm do các chương trình lớn , Hoa Kỳ sống sót về mặt quốc dân và sau 6 năm họ bước đầu giảm được nợ nhờ sự bùng nổ nhu cầu vũ khí sau chiến tranh.
Điều quan trọng liên quan đến tình trạng nợ quá mức là thực tế là mọi khoản nợ luôn đi kèm với một yêu cầu bồi thường, tức là tài sản. Vào thời điểm đó, Mỹ trở thành chủ nợ lớn nhất thế giới, họ bán các thông tin có được , bán những suất bay vào vũ trụ , và bán những kỹ thuật công nghệ vũ trụ cho các nước đang phát triển, Bán tất cả mọi thứ có thể làm ra tiền , dự trữ bằng vàng và họ thống trị suốt 75 năm và nhiều chu kỳ kinh tế sau đó, và việc cấp vốn tín dụng vẫn duy trì cho đến ngày nay , và phát triển đủ mọi hình thức , mặt khác, làm gia tăng sự bất bình đẳng giàu , và nghèo.
giờ đây diễn biến một lần nữa đã đẩy thế giới tình trạng nợ nần quá mức đe dọa hệ thống , mặc dù trong thời bình ( em nói về những năm trước cuộc chiến Nga - U cà )
Quay trở lại VN , giờ thì đã không còn thời bình nữa và tín dụng quá mức đã gây ra suy yếu toàn hệ thống , điều này được thấy rất rõ qua Vàng , và giá trị thật của vàng , có những lúc vàng lên hơn giá thế giới 20 triệu ????
Họ cũng áp dụng bài của bọn tư bẩn ???
và 1 thực tế là 90 % người dân bình thường đang có 1 hoặc nhiều khoản tín dụng nào đó !
Trong thời kỳ khủng hoảng, các hộ gia đình tư nhân có xu hướng tiết kiệm, các công ty cũng vậy. Các ngân hàng đang hạn chế cho vay và nhà nước đang tạo ra ít nguồn thu từ thuế và phí, từ đó làm giảm ngân sách công. Nỗi sợ mất mát và tương lai làm tê liệt toàn bộ nền kinh tế.
Người ta kiểm soát nhu cầu về hàng hóa và dịch vụ một cách kỹ lưỡng hơn . Trong trường hợp suy thoái kinh tế, nhà nước đóng vai trò là người mua và bảo vệ nền kinh tế khỏi sự sụp đổ kinh tế và giảm bớt nỗi đau khổ của người dân.
Đồng thời, đưa nền kinh tế trở lại con đường tăng trưởng tự lực. Để đạt được mục tiêu này, các nguồn tài chính của nhà nước phải được bơm ngược chu kỳ vào khu vực tư nhân và hệ thống ngân hàng.
. Nếu nhà nước không có nguồn tài chính , ...chú phỉnh sẽ rơi vào tình trạng nợ nần và phá sản khiến các khoản nợ này trong giai đoạn mở rộng tiếp theo của nền kinh tế sẽ làm trì trệ kéo dài và chính phủ sẽ phải tăng các loại thuế má ....phạt , ....sung công vvv
cuối cùng là , Vẫn chết thằng dân ! và từ giờ trở đi các cụ sẽ thấy giá cả các mặt hàng phi mã thời gian dài
cùng với các hình thức phạt tâng bổng lên ..... Thuế sẽ nặng hơn
và kinh doanh sẽ khó gấp nhiều lần .....!
Thế theo cụ thì chúng ta nên làm gì để khắc phục nghịch cảnh bây giờ ạ
 

Suri15

Xe tăng
Biển số
OF-422853
Ngày cấp bằng
16/5/16
Số km
1,690
Động cơ
360,930 Mã lực
Tuổi
36
Vẫn là chủ đề giờ cầm cái gì để chuẩn bị cho những khó khăn sắp ập tới. Thôi, giả câm, giả điếc, giả mù thôi
 
Biển số
OF-821564
Ngày cấp bằng
26/10/22
Số km
1,166
Động cơ
12,603 Mã lực
Vẫn là chủ đề giờ cầm cái gì để chuẩn bị cho những khó khăn sắp ập tới. Thôi, giả câm, giả điếc, giả mù thôi
Em may mắn múc được 1 ít lúc giá 70, đổ bê tông rồi. 10 năm nữa đem ra dưỡng già, chắc lúc đấy phải gọi thợ khoan cắt bê tông vào mới đẽo ra được ;))
 
Biển số
OF-855708
Ngày cấp bằng
22/3/24
Số km
187
Động cơ
1,979 Mã lực
Nơi ở
Từ Liêm Nam
Vẫn là chủ đề giờ cầm cái gì để chuẩn bị cho những khó khăn sắp ập tới. Thôi, giả câm, giả điếc, giả mù thôi
Em còn tưởng nó tới sớm hơn cơ, dưng mà cầm cự được bao lâu nhỉ. Em tinh thần cũng tiết kiệm dần đi là vừa không nuôi sgbb, đi du lịch văng mạng, không xuống tay chốt mã tùy tiện nữa,đi nhẹ lói kjex cười duyn thoai.
 

huydang69

Xe tải
Biển số
OF-855830
Ngày cấp bằng
23/3/24
Số km
413
Động cơ
2,993 Mã lực
Tuổi
55
Đề phòng nhỡ thằng f1 bập vào cá độ bóng bánh nó cũng không moi được, bác ạ ;))
Cụ đổ bê tông dưới nền đất hay trên trần? Dưới nền đất mà để lâu vẫn có sự xê dịch nhé. Trc cụ cố em đem cất hũ về sau con cháu ko tìm đc.
 
Biển số
OF-821564
Ngày cấp bằng
26/10/22
Số km
1,166
Động cơ
12,603 Mã lực
Cụ đổ bê tông dưới nền đất hay trên trần? Dưới nền đất mà để lâu vẫn có sự xê dịch nhé. Trc cụ cố em đem cất hũ về sau con cháu ko tìm đc.
Cảm ơn bác, tôi chia làm 3 phần ở 3 chỗ khác nhau, khi cần đục đẽo từng phần cũng tiện ạ. ;))
Sơ đồ vị trí thì em up lên icloud, đề phòng nhỡ sau này mình già lại lú lẫn quên mất vị trí ;))
 

huydang69

Xe tải
Biển số
OF-855830
Ngày cấp bằng
23/3/24
Số km
413
Động cơ
2,993 Mã lực
Tuổi
55
Cảm ơn bác, tôi chia làm 3 phần ở 3 chỗ khác nhau, khi cần đục đẽo từng phần cũng tiện ạ. ;))
Sơ đồ vị trí thì em up lên icloud, đề phòng nhỡ sau này mình già lại lú lẫn quên mất vị trí ;))
Ha ha. Cụ quả là "thỏ khôn có 3 cái hang" =))
Giờ này em thấy hơi sai lầm vì lỡ yêu nhà nc wa. Biết thế cứ mỗi thg đắt thì làm một tí, rẻ thì nhiều tí.
 
Chỉnh sửa cuối:

PhongFood

Xì hơi lốp
Biển số
OF-809410
Ngày cấp bằng
25/3/22
Số km
3,574
Động cơ
136,706 Mã lực
Nơi ở
Lầu Năm Góc

HH1993

Xe điện
Biển số
OF-834024
Ngày cấp bằng
18/5/23
Số km
4,426
Động cơ
129,424 Mã lực
Screenshot_20240421_195146_Gold Live!.jpg
Screenshot_20240421_195126_Chrome.jpg

Thế giới đang lên,tr9ng nước giảm.
Sáng mai trước 9h lại làm dăm lượng ném két,giải quyết mớ polime các bác ạ.
Giờ đất thì ảo,cò vạc múa hoa hết mắt,lãi suất NH thì lẹt đẹt....
 
Biển số
OF-855708
Ngày cấp bằng
22/3/24
Số km
187
Động cơ
1,979 Mã lực
Nơi ở
Từ Liêm Nam
Cảm ơn bác, tôi chia làm 3 phần ở 3 chỗ khác nhau, khi cần đục đẽo từng phần cũng tiện ạ. ;))
Sơ đồ vị trí thì em up lên icloud, đề phòng nhỡ sau này mình già lại lú lẫn quên mất vị trí ;))
Em tưởng đổ bê tông giấy nhắn chỗ chôn sơ đồ, đào được chỗ chôn sơ đồ mới biểt có 3 mảnh ghép ở 3 lỗ bê tông khác nhau :)
 

xe lôi

Xe tăng
Biển số
OF-14400
Ngày cấp bằng
31/3/08
Số km
1,071
Động cơ
520,471 Mã lực
Cụ nào tinh thông nghề cho em hỏi : 1 kg vàng chuyển từ Sài Gòn ra HN giờ lãi/lỗ bao nhiêu tiền a?
 
Biển số
OF-821564
Ngày cấp bằng
26/10/22
Số km
1,166
Động cơ
12,603 Mã lực
Ha ha. Cụ quả là "thỏ khôn có 3 cái hang" =))
Giờ này em thấy hơi sai lầm vì lỡ yêu nhà nc wa. Biết thế cứ mỗi thg đắt thì làm một tí, rẻ thì nhiều tí.
Tiền ai người nấy giữ, nên em không dám tư vấn gì.
Nhưng có vài con số cho bác tham khảo.
16800 lượng vàng mà định đấu thầu với giá 82 tr, như vậy là khoảng 1k400 tỏi.
Mà báo thống kê có khoảng 14 triệu tỏi tiền rẻ đang ở trong bank, gấp khoảng 10k lần chỗ sẽ đấu thầu.
 
Biển số
OF-821564
Ngày cấp bằng
26/10/22
Số km
1,166
Động cơ
12,603 Mã lực
Thông tin thớt
Đang tải
Top