Tắc thì cũng phải tầm đấy bác ạ, nói chung đã chơi dòng này thì không nên cân đong quá xăng đâu bác. Ra cao tốc chạy sướng lắm, mình vừa chạy HN-Móng Cái-HN tổng gần 800km, hết khoảng 1.4tr tiền xăng thôi, xe 2.3
Những thứ liên quan đến cơ khí hư hao theo thời gian thì phải thay thôi bác như hệ thống treo, phanh... Nếu máy số còn ngon thì cơ bản cũng chỉ thay hệ thống chất lỏng trên xe là ngon lành rồi, không đến mấy chục đâu. Escape giờ đồ rẻ hơn trước nhiều rồi, đổi lại thì đồ nó khá bền.
Của mình đời 2004 luôn bác, ngoài những thứ đã thay liệt kê ở trên thì mình mới thay mấy món sau:
- Lốc điều hòa mới 3.8tr của Hanol, HQ.
- Giàn nóng điều hòa của Thái 1.7tr
- Xi lanh phanh sau của Đài Loan 1.2tr/đôi
- Má phanh sau của Motorcraft 1tr/đôi
- Dầu vi sai cầu sau mua 2 chai...
3.0 máy v6 đi phố ăn xăng hơn nên anh e nhiều người không thích bác ạ. Nếu thường xuyên đi đường trường thì không chênh nhiều so với 2.3 đâu, ăn hơn khoảng 1-2l thôi nhưng sướng hơn nhiều
Sau đúng 2 năm với khoảng 2 vạn km lăn bánh, về cơ bản là hài lòng với escape các bác ạ. Đồ bây giờ nhiều và rẻ, vừa rồi em có thay lốc điều hòa và dàn nóng hết cũng chỉ hơn 5tr, như vậy là ổn.
Xtrail xe khỏe hơn thì đương nhiên là tốc độ cao vòng tua thấp hơn là đúng rồi bác, xe nhỏ thì nó chỉ tối ưu ở 1 tốc độ nhất định thôi, chạy nhanh quá thì nó hơi quá sức nên vòng tua cao là đương nhiên.