[Funland] BYD đã cho cọc xe rồi ạ

o0akay0o · 14:31 15/05/2024

moonlife nói:
1 pha chỉ dùng được sạc 7.5kw là max rồi. Cắm sạc xong là cả nhà khỏi dùng gì nữa luôn
Giờ kéo 3 pha cũng dễ hơn xưa nhiều rồi, cụ chỉ cần có lý do, kiểu như nhà có thang máy là EVN kéo cho cụ thôi.

Điện 1 pha giờ loại dây to nhất phổ biến trên thị trường là 16mn*2 tương đương cấp dòng 100A 220V= 22kw.
Sạc 7.5kw tương đương 34A 220V thì cũng cần dây 6mn*2 để đảm bảo sạc ổn định lâu dài. Trong khi đa số các ổ cắm ở VN đa số dùng dây 2,5mn*2 hoặc số ít dùng 4mn*2 là không đảm bảo.

Romeo_Beck · 14:31 15/05/2024

Xe đẹp bên Thái chạy nhiều lắm mà không hiểu VN mình cho cọc thì sau giải quyết trạm sạc thế nào. Nhẽ toàn bác nhà riêng sạc riêng đặt cọc mất

nhanchauchau · 14:34 15/05/2024

o0akay0o nói:
Điện 1 pha giờ loại dây to nhất phổ biến trên thị trường là 16mn*2 tương đương cấp dòng 100A 220V= 22kw.

Thế em lấy 2 sợi cáp đơn 35mm2 làm dây 1 pha được k?

thanhnamlww · 14:37 15/05/2024

banmotnucuoi nói:
Em ko liên quan BYD nhưng cũng như Toyota. Nó bán chạy nhất thế giới chắc phải có lý do, nên em tìm hiểu thôi ạ.
Và ngành xe điện thì hiện nay chỉ có BYD và Tesla là hai hãng có lãi, còn ông nào cũng đang đốt cả tỷ đô/năm. Ông Anh cùng Họ em mà sang năm không báo cáo không lỗ thì chắc là DN thứ 3 hoặc 4 trong ngành SX xe điện có lãi

Xe điện khác xe xăng, ko có trạm sạc thì thôi khỏi nghỉ chiếm thị phần. Ông bác em cắm trạm sạc khắp đất nước rồi nên ít nhất không lo cạnh tranh từ các hãng xe điện khác :">

ZippoVND · 14:39 15/05/2024

Trạm sạc là một chuyện , còn show room , rồi xưởng bảo hành , hệ thống xe cứu hộ sạc điện, đủ thứ đi kèm , xe điện nó là hệ sinh thái bao quanh rồi .
Bên Thái và Indo , BYD nó có nhà máy ở đấy , có nhiều bên thứ 3 xây trạm sạc , showroom cứu hộ đầy đủ hết , hiện tại VN đang là con số 0 , BYD muốn bán xe ở VN phải chịu khó đầu tư thôi .

o0akay0o · 14:52 15/05/2024

nhanchauchau nói:
Thế em lấy 2 sợi cáp đơn 35mm2 làm dây 1 pha được k?

Ai cho cụ đấu nối vào công tơ cột điện?

ganopa · 15/5/24

moonlife nói:
Đúng là BYD là hàng TQ trung ương, ko cần cạnh tranh với các hãng xe điện nước ngoài khác tại thị trường VN. Quá khập khiễng khi các cụ tự hào dân tộc lôi 1 ông lớn ngành xe điện tầm cỡ nhất nhì TG vào so sánh với hàng nội địa mãnh liệt.
Về vấn đề sạc, con xe điện thực sự rất bất tiện khi cứ phải chầu chực ra trạm xếp hàng chờ sạc. Nó cần 1 cục pin đủ lớn để di chuyển quãng đường dài + phải tự bố trí đc việc sạc ở nhà thì họ mới cân nhắc mua xe điện. Chấm hết xuống ruộng. Việc trạm sạc là cái thứ các ông cứ thần thánh hóa nhưng nó chỉ là thứ cần khi nhỡ nhàng thôi ví dụ trên cao tốc. Ko phải cứ hết pin là nghĩ đến vào trạm sạc.

Chính xác ạ
Em có xưởng 3 pha, đang cân nhắc xe điện
Làm 1 trụ xạc chậm thì mua xe điện trong phạm vi di chuyển 500km là hợp lý, xạc qua đêm okei

moonlife · 15:00 15/05/2024

ganopa nói:
Chính xác ạ
Em có xưởng 3 pha, đang cân nhắc xe điện
Làm 1 trụ xạc chậm thì mua xe điện trong phạm vi di chuyển 500km là hợp lý

Đấy, mấu chốt là cụ đã có 1 xe xăng để đi công chuyện quan trọng. Và cụ chủ động đc trạm sạc là ok chơi xe điện đc.

ganopa · 15:13 15/05/2024

moonlife nói:
Đấy, mấu chốt là cụ đã có 1 xe xăng để đi công chuyện quan trọng. Và cụ chủ động đc trạm sạc là ok chơi xe điện đc.

Tầm 500-600km hoạt động thực tế thì em cũng chả cần xe xăng, rất ít khi phải di chuyển 1 lần 250-300km cách nhà

luu3 · 15:13 15/05/2024

bán vậy sao đủ chi phí , sớm muộn cũng rút lui như beijing x7

moonlife nói:
Đấy, mấu chốt là cụ đã có 1 xe xăng để đi công chuyện quan trọng. Và cụ chủ động đc trạm sạc là ok chơi xe điện đc.

nhanchauchau · 15:13 15/05/2024

o0akay0o nói:
Ai cho cụ đấu nối vào công tơ cột điện?

Em chỉ phản biện câu cụ nói "dây 1 pha lớn nhất trên thị trường là16mn*2 ".
Chả có gì liên quan đến công tơ điện.
Em đấu trong xưởng của em, 1 pha gồm 2 dây cáp 35mm2, có vấn đề gì k?

datto70 · 15:22 15/05/2024

BYD chọn nước khác trong ĐNA xây nhà máy rồi, ở VN chắc chỉ bán thôi

nhanchauchau · 15:33 15/05/2024

datto70 nói:
BYD chọn nước khác trong ĐNA xây nhà máy rồi, ở VN chắc chỉ bán thôi

Chắc chưa thấy tiềm năng của tt VN nên thỉnh thoảng ném cái tin lên dò đường thôi.
Chứ k có chuỗi 3s, k có mạng lưới trạm sạc thì khách mua xe về để bày?

o0akay0o · 15:44 15/05/2024

nhanchauchau nói:
Em chỉ phản biện câu cụ nói "dây 1 pha lớn nhất trên thị trường là16mn*2 ".
Chả có gì liên quan đến công tơ điện.
Em đấu trong xưởng của em, 1 pha gồm 2 dây cáp 35mm2, có vấn đề gì k?

Ko. Cụ đúng

Ca phê thôi · 16:06 15/05/2024

moonlife nói:
Đúng là BYD là hàng TQ trung ương, ko cần cạnh tranh với các hãng xe điện nước ngoài khác tại thị trường VN. Quá khập khiễng khi các cụ tự hào dân tộc lôi 1 ông lớn ngành xe điện tầm cỡ nhất nhì TG vào so sánh với hàng nội địa mãnh liệt.
Về vấn đề sạc, con xe điện thực sự rất bất tiện khi cứ phải chầu chực ra trạm xếp hàng chờ sạc. Nó cần 1 cục pin đủ lớn để di chuyển quãng đường dài + phải tự bố trí đc việc sạc ở nhà thì họ mới cân nhắc mua xe điện. Chấm hết xuống ruộng. Việc trạm sạc là cái thứ các ông cứ thần thánh hóa nhưng nó chỉ là thứ cần khi nhỡ nhàng thôi ví dụ trên cao tốc. Ko phải cứ hết pin là nghĩ đến vào trạm sạc.

Nhà ở thành phố không biết có bao nhiêu % người sở hữu xe điện có thể sạc xe ở nhà vì chủ yếu để xe trong hầm chung cư, để xe ngoài bãi gửi xe, để xe ngoài đường (trước cửa nhà, khó dòng nguồn điện ra sạc)... nên việc sạc là vấn đề rất rất lớn của xe điện.

Moriarty · 16:12 15/05/2024

Ca phê thôi nói:
Nhà ở thành phố không biết có bao nhiêu % người sở hữu xe điện có thể sạc xe ở nhà vì chủ yếu để xe trong hầm chung cư, để xe ngoài bãi gửi xe, để xe ngoài đường (trước cửa nhà, khó dòng nguồn điện ra sạc)... nên việc sạc là vấn đề rất rất lớn của xe điện.

ko sạc được thì ta thay pin, vấn đề gì đâu cụ

Mr.Alo · 16:27 15/05/2024

tầm này mua xe điện chỉ thừa tiền , fan cuồng , hô mõm chứ ai đã dính đến xe điện rồi ( dù chỉ là xe đạp hay máy điện ) đều sẽ thấy nó có quá nhiều nhược điểm và bất tiện

--Lamborghini-- · 16:33 15/05/2024

.Bo My nói:
Sạc qua đêm thôi. Còn nhà ai cần lắm thì làm cái hợp đồng điện 3 pha, chắc có phí.

Điện 3 pha cụ kéo về được, nhưng để có công suất lớn cho sạc nhanh thì cụ phải đầu tư biến áp riêng mới đáp ứng được.

moonlife · 16:34 15/05/2024

poiuy nói:
Họ làm thế có gì sai mà cụ kêu bè lũ? Rõ ràng là chính Tây khuyên: mình nên làm cái gì mình giỏi, rồi think different. Chả lẽ người ta quá giỏi về thứ gì rồi thì mình cứ phải bắt chước làm cho bằng được à?

Vì em là anti, e sẽ ko thể nói kiểu giọng của phe bên kia được, giống các cụ khi chụp mũ người ko thích xe điện là bọn 3/// phả.n động thôi mà.
Và em thấy xe điện phát triển ở VN sẽ ko có lợi cho VN vốn còn nghèo. Ko thích hợp với những thứ thiếu bền vững, tốn kém, và cần thử nghiệm rất nhiều... Như vậy tức là nguyên cả đế chế xe điện chứ ko riêng gì hãng nào đâu cụ nhé.

Ba Ngơ · 16:37 15/05/2024

Mr.Alo nói:
tầm này mua xe điện chỉ thừa tiền , fan cuồng , hô mõm chứ ai đã dính đến xe điện rồi ( dù chỉ là xe đạp hay máy điện ) đều sẽ thấy nó có quá nhiều nhược điểm và bất tiện

Không biết bác Sứa. và rất rất nhiều bác trên này thuộc nhóm nào nhỉ

[Funland] BYD đã cho cọc xe rồi ạ

Xe buýt

Xe hơi

Xe tăng

Xe máy

Xe máy

Xe buýt

[Tịch thu bằng lái]

Xe container

[Tịch thu bằng lái]

Xe buýt

Xe tăng

Xe điện

Xe tăng

Xe buýt

Xe tăng

Xe container

Xe lăn

Xe lăn

Xe container

Xích lô

Thông tin thớt